Install Instructions

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INSTRUCTIONS DE BRANCHEMENT MONOPHASÉ
AVERTISSEMENT
POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ, IL FAUT TOUJOURS DÉBRANCHER L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE LA POMPE AVANT
L’INTERVENTION. Les pompes monophasées sont fournies avec une che à trois broches pour aider à protéger contre les risques d’électrocution. IL NE
FAUT JAMAIS ENLEVER LA BROCHE DE TERRE. La che à trois broches doit être branchée dans une prise à trois alvéoles correspondantes. Si le
circuit d’alimentation n’a pas une telle prise, il faut installer une prise du type approprié, branchée et mise à la terre selon le code national de l’électricité
et tous les codes et règlements locaux appropriés.
AVERTISSEMENT
Risque d’électrocution. Il ne faut pas enlever le cordon d’alimentation et le serre-câble ni brancher directement la pompe.
AVERTISSEMENT
L’installation et la vérication des circuits électriques et de la quincaillerie doivent être faites par un électricien qualié.
AVERTISSEMENT
Les unités non équipées d’une che (monophasée et triphasée) et les unités non automatiques monophasées à che de 20 ampères
doivent être dotées d’une commande de moteur et d’un régulateur de niveau de liquide lors de l’installation. La tension, l’intensité, la fréquence, la mise
à la terre et la puissance du dispositif de commande doivent s’accorder à la pompe sur lequel il est branché.
REMARQUE IMPORTANT – Certaines polices d’assurance commerciales et résidentielles couvrent les dommages résultant d’une défaillance du produit. Dans
la plupart des cas, vous devez être en possession du produit pour déposer une réclamation. Zoeller Pump Co. s’engage à remplacer l’appareil ou à rembourser
le prix d’achat original après que l’assureur aura réglé la réclamation dans un cas où vous êtes tenu d’être en possession du produit pour documenter une
réclamation soumise à votre assureur.
MOTEUR
RELAIS
12
5
L1 - NOIR
VERT
L2 - BLANC
BLANC
BLANC
(1) BLEU (2) ROUGE (3) JAUNE
NOIR
NOIR
(1) BLEU (2) ROUGE (3) JAUNE
EXECUTENT
SURCHARGE
DÉMARRENT
CONDENSATEUR
DÉMARRAGE
CONDENSATEUR
DE PASSAGE
MOTEUR
FLOTTEUR
RELAIS
12
5
42
1
3
INTERRUPTEUR
COM
NC
L1 - NOIR
VERT
L2 - BLANC
BLANC
NOIR
BLANC
CONDENSATEUR
DE PASSAGE
(1) BLEU (2) ROUGE (3) JAUNE
NOIR
NOIR
(1) BLEU (2) ROUGE (3) JAUNE
EXECUTENT
SURCHARGE
DÉMARRENT
CONDENSATEUR
DÉMARRAGE
BRANCHEMENT
NON AUTOMATIQUE
BRANCHEMENT
AUTOMATIQUE
153224 153223
1. Débrancher et verrouiller tous les circuits d'alimentation avant toute activité
d'entretien. Le couteau en étoile et le disque peuvent être démontés et
affûtés en meulant les surfaces coupantes. Le couteau en étoile et le disque
doivent être démontés de la pompe. Il est possible de démonter des pièces
sur place en retirant la pompe du puisard et en la positionnant à la verticale
pour accéder à l'entrée de la pompe. Si des joints ou d'autres réparations
sont nécessaires, la pompe doit être entièrement retirée et l'entretien
doit être effectué dans un atelier par un technicien qualié ou un centre
d’entretien autorisé.
2. Nettoyer soigneusement le rotor et le disque. Incliner la pompe à la verticale
pour s'assurer que le jeu axial a été retiré. Vérier et noter le dégagement
entre le rotor et le disque à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Le jeu de
fonctionnement approprié est entre « pas du tout » et 0,152 mm (0,006 po).
3. Une fois la pompe dans la position horizontale, chauffer le boulon à tête
hexagonale au centre du rotor avec un chalumeau au propane. Le boulon
doit être chauffé à 177 °C (350 °F) pour ramollir l'enduit frein pour lets sur
le boulon pour en faciliter son démontage. Retirer le boulon en tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il faudra utiliser un bloc en
bois pour empêcher le couteau en étoile de tourner pendant le démontage
du boulon. Tirer sur le rotor à partir de l'arbre et retirer les entretoises situées
derrière le couteau en étoile.
4. Retirer les trois vis de blocage qui retiennent le disque et retirer le disque
de la pompe.
5. Le disque et le rotor peuvent être remplacés par des pièces neuves ou
refaits par meulage. Le meulage est fait en polissant la surface du disque
et du couteau en étoile à une micro-nition 32. Ne pas essayer de meuler
sur place. Envoyer les pièces à un atelier qualié ou les retourner à l'usine
pour réparation. Le disque, le rotor et les entretoises sont un ensemble.
Garder les pièces ensemble. Mesurer le disque avant et après le meulage
de la surface avec un micromètre et noter les mesures.
6. Après le meulage des surfaces, le disque et le rotor doivent être plats à
0,03 mm (0,001 po) près. Si le disque a été meulé, il faudra retirer les
entretoises pour compenser la matière retirée du disque. Pour commencer,
meuler les entretoises de la même épaisseur que la quantité meulée du
disque (étape 2 ci-dessus). Le jeu de fonctionnement nal doit être entre «
pas du tout » et 0,152 mm (0,006 po).
7. Nettoyer le fond de la pompe où se situe le disque et remplacer le disque
et les vis de maintien. Remplacer le rotor avec les entretoises appropriées.
Serrer avec un couple de 30 po/lb. Appliquer de l'enduit frein pour lets
Loctite 262 ou équivalent sur les lets des boulons avant insertion. Vérier
le jeu de fonctionnement avec la pompe en position verticale pour retirer
le jeu axial. Le jeu de fonctionnement doit être entre« pas du tout » et
0,152 mm (0,006 po) pour obtenir un broyage approprié une fois la pompe
opérationnelle.
8. Vérier l'huile dans le boîtier du moteur avant de réinstaller le système.
Le niveau doit atteindre le bouchon de remplissage lorsque la pompe est
dans la position verticale. Ajouter de l'huile si nécessaire. Utiliser de l'huile
isolante fournie par l'usine.
RÉPARATION