Operation Manual

Installation des options 237
02R Manuel de référence
Si la carte a été correctement installée, le 02R l’identifiera
correctement dans la bonne fente. Branchez les cartes E/S aux fentes
1 ou 2 (Slot 1 ou 2) pour avoir accès aux sorties directes.
5. Sélectionnez la source de synchronisation avec les boutons
CURSOR.
Si l’enregistreur multipiste numérique est pourvu d’une sortie Word
Clock, amenez le curseur sur la case W.CLK IN.Appuyez ensuite sur
le bouton [ENTER]. Si l’enregistreur multipiste ne dispose pas d’une
telle sortie, sélectionnez une case de la ligne E/S adéquate et appuyez
sur [ENTER].
Lors du choix de la source de synchronisation, l’icône correspondante
est contrastée. Pour en savoir davantage, veuillez voir la section
“Word Clock Select (synchronisation numérique)” en page 194.
Réglages Cascade
1. Appuyez sur le bouton [DIGITAL I/O] du 02R maître jusqu’à ce
que la page DIGITAL I/O 3/5 apparaisse.
2. Amenez le curseur sur le paramètre “ID” et entrez une valeur
avec la molette d'encodage.
L’appareil avec le numéro d’identification le plus élevé (maximum 3)
fait office d’appareil maître. Si vous utilisez quatre 02R, la console
maître aura le numéro ID 3.
3. Appuyez sur le bouton [DIGITAL I/O] du 02R esclave jusqu’à ce
que la page DIGITAL I/O 3/5 apparaisse.
Si la console maître et la console esclave de la cascade sont mises sous
tension dans le bon ordre et si elles sont bien branchées l’une à
l’autre, le numéro d’identification de l’esclave est automatiquement
sélectionné.
4. Amenez le curseur sur le paramètre “Cascade Aux Bus Assign”.
Utilisez les boutons CURSOR pour sélectionner deux paires d’allers
AUX de l’esclave afin de les acheminer aux bus AUX A et AUX B de
l’appareil maître.
Pour en savoir plus, voyez “Configuration Cascade” en page 198.
Remarque: Si vous utilisez plus de quatre consoles 02R, vous devez
régler Delay de façon à ce que le retard causé par le traitement des signaux
soit compensé. Voyez aussi “Retard et Cascade” en page 34.
Remarque: Il est impossible d’acheminer la même paire d’allers auxiliai-
res de l’appareil esclave aux deux bus auxiliaires (A et B) du maître.