Instructions

11
12. Použití diagnostického přístroje ke kontrole vozidla (OBD / EOBD)
Diagnostické menu zobrazované na displeji přístroje Vám umožní provést následující akce:
• Načtení kódů DTC (Diagnostic Trouble Codes) a jejich vymazání.
• Zobrazení aktuálních zaregistrovaných informací a naměřených hodnot (Live Daten).
• Zobrazení zaregistrovaných informací o stavu vozidla (o závadách), které jsou uloženy do
vnitřní paměti diagnostického systému (palubního počítače) vozidla (Freeze Frame).
• Zobrazení informací o motorovém vozidle.
Tento diagnostický přístroj načte do své vnitřní paměti příslušný protokol okamžitě a automaticky,
jakmile tento přístroj připojíte ke konektoru DLC ve svém automobilu.
Jestliže nebude moci tento diagnostický přístroj NX200 komunikovat (nebude moci navázat
spojení) s diagnostickým systémem (s palubním počítačem) vozidla, zobrazí se na displeji
diagnostického přístroje hlášení „Verbindungsfehler!“ (Chyba spojení).
V tomto případě proveďte následující kontroly:
Vypněte zapalování vozidla otočením klíčku ve spínací skříňce do nulové polohy na 10 sekund a
po uplynutí této doby zapalování vozidla znovu zapněte. Pokud nedojde po této akci k odstranění
této závady, pak znovu vypněte zapalování, odpojte konektor OBD II přístroje od konektoru DLC
ve vozidle a zkontrolujte, zda nejsou ohnuty nebo znečištěny kontakty konektoru DLC. Tyto
kontakty v případě potřeby narovnejte a vyčistěte. Dále zkontrolujte, zda má autobaterie
dostatečné napětí (minimálně 8 V). Poté připojte znovu přístroj ke konektoru DLC ve vozidle a
zapněte opět zapalování vozidla.
Po propojení diagnostického přístroje s konektorem DLC ve vozidle se na displeji přístroje zobrazí
zpráva o stavu systému (System Status) s protokolem I /M – viz následující příklad.
Pokud bude vozidlo vybaveno více řídícími zařízeními (přístroji) [německy „Steuergerät“]
(například ovládacím modulem hnacího ústrojí „Motor“ a ovládacím zařízením automatické
převodovky „Automatikgetriebe“), pak tento diagnostický přístroj zaregistruje identifikační názvy
12
těchto zařízení, které těmto zařízením přiřadil výrovce vozidla a zobrazí je na svém displeji – viz
výše uvedené názvy zařízení v německém jazyce).
Tato jednotlivá zařízení zvolíte postupným tisknutím tlačítka „SCROLL“. Po načtení informací o
příslušném zařízení a po případném odstranění závady může na displeji přístroje zvolit zobrazení
informací z dalšího zařízení.
Načtení chybových kódů DCT do vnitřní paměti přístroje
Jestliže se objeví závady, které se týkají emisí (výfukových plynů) a komponentů elektroniky jakož
i spalovacích motorů nebo jízdní pohotovosti, rozsvítí se v automobilu výstražná kontrolka MIL
(Malfunction Indicator Light).
Pro nevyřešené (neodstraněné) závady vozidla (chybové diagnostické kódy „P“) používají výrobci
motorových vozidel různé názvy, například Ford: „pending codes", Chrysler: „maturing codes“,
General Motors: „failed-last-time codes“, atd.). Pokud se nějaká takováto závada neobjeví u
vozidla znovu po uskutečnění určitého počtu jízd, pak dojde k vymazání příslušného chybového
kódu z vnitřní paměti diagnostického zařízení (z paměti palubního počítače) vozidla.
Vlastní načtení chybových kódů DTC do vnitřní paměti diagnostického přístroje a jejich
zobrazení na displeji přístroje provedete následujícím způsobem:
Při zobrazení hlavního menu na displeji přístroje stiskněte tlačítko „YES / NO“. Po této akci se na
displeji přístroje zobrazí menu diagnostiky „Diagnosemenü“.
Vyberte v tomto menu stisknutím tlačítka „SCROLL“ nabídku „Codes lesen“ (Načtení kódů).
Potvrďte tuto volbu stisknutím tlačítka „YES / NO“.
Na displeji přístroje se zobrazí například následující zobrazení s chybovým kódem DTC „P0101“
včetně doplňujících informací.