Instructions

5
4. Přehled základních funkcí přístroje
Otestování elektronických zařízení všech vozidel, které jsou vybaveny normovaným konektorem
OBD II (zásuvkou DLC se 16 kontakty) včetně protokolů podle norem: ISO 9141, KWP2000,
SAEJ1850 VPW, SAEJ1850 PWM a CAN.
Palubní diagnóza vozidla OBD (On Board Diagnosis), která zahrnuje tyto kontroly zařízení vodidla:
ECU (Electronic Control Unit): Elektronické řídící jednotky emisí.
MIL (Malfunction Indicator Light): Načtení (zobrazení) chybných (nesprávných) funkcí, které
signalizuje výstražná kontrolka, včetně vymazání jejich stavu.
DLC (Diagnostic Link Connector): Kontrola spojovacího konektoru ve vozidle a jeho kabelu.
DTC (Diagnostic Trouble Codes): Načítání (zobrazení) a vymazání všech obecných a výrobcem
specifikovaných diagnostických kódů zařízení na ovládání (řízení) motorů.
VIN (Vehicle Identification Number): Načítání (zobrazení) identifikačních čísel vozidel.
Tento přístroj je vybaven velmi dobře čitelným displejem z tekutých krystalů (LCD).
Tento přístroj nepotřebuje k svému napájení žádné baterie, neboť je napájen přímo propojovacím
kabelem z konektoru OBD II (DLC).
Bezpečný přenos všech potřebných informací do přístroje z palubního počítače vozidla.
5. Popis konektoru DLC ve vozidle
Konektor (zásuvka) DLC (Diagnostic Link Connector nebo Data Link Connector) je normovaný
konektor se 16 kontakty, ke kterému připojíte konektor kabelu tohoto diagnostického přístroje.
Kde se tento konektor ve Vašem vozidle nachází, zjistíte v příslušném návodu k obsluze vozidla
(případně se zeptejte v příslušném autoservisu). Většinou se tento konektor nachází ve vozidle na
straně řidiče ve vzdálenosti 40 cm pod palubní deskou od jejího středu (viz „A“ na následujícím
vyobrazení). U některých asijských a evropských značek automobilů se tento konektor nachází za
popelníkem, který budete muset nejprve vysunout (viz „B“ na následujícím vyobrazení).
6
6. Popis diagnostického chybového kódu DTC
Diagnostické kódy DTC (Diagnostic Trouble Codes) jsou kódy, které jsou ukládány do
diagnostické systému řízení spalovacího motoru, jakmile tento systém zaregistruje nějakou závadu
(poruchu) vozidla. Jedná se o pětimístný kód s určitým písmenem na začátku, které charakterizuje
příslušný zkontrolovaný systém vozidla. Další 4 číslice představují doplňující informace, které
poukazují například na čidlo (senzor), které zaregistrovalo (který zaregistroval) určitou závadu.
A Systém vozidla (základní součásti a zařízení vozidla)
B = karoserie
C = podvozek
P = systém pohonu vozidla
U = napájení vozidla (baterie, alternátor atd.)
B Typ kódu
0 = obecný
1 = specifický kód výrobce vozidla
C Doplňující systém vozidla (dílčí součásti a zařízení vozidla)
1 = palivový systém, vzduchový systém, sondy lambda (katalyzátor řízený lambda sondou)
2 = palivový systém a systémy stlačeného vzduchu
3 = kontrola systému zapalování
4 = kontrola emisí a výfukových plynů (stav paliva)
5 = systém kontroly rychlosti vozidla a brzd
6 = ovládání motoru a palubní počítač
7 = převodovka a senzory hydrauliky
8 = převodovka a tlak hydrauliky
9 = automatická převodovka
D
E
Tyto dvě číslice (případně písmena) zobrazují chybový kód, který znamená, která součást
vodidla je vadná (která nepracuje správně).