F Manuel d’installation et d’utilisation des moteurs tubulaires RADEMACHER ..................................27 Valable pour les séries : RolloTube Intelligent Small/Medium (RTIS .../RTIM ...) Note : Lieu d’installation : ................................................................................................................................. N° de série : .................................................................................................................................
i F Cher client… Marquage CE et conformité …en achetant ce moteur tubulaire, vous avez opté pour un produit de qualité de la société RADEMACHER. Nous vous remercions de la confiance que vous accordez à notre société. Le présent produit satisfait aux exigences des directives européennes et nationales en vigueur. Les moteurs tubulaires RADEMACHER ont été fabriqués sous des aspects offrant le plus grand confort.
i Sommaire F Introduction/explication des symboles...............................................................28 Vue d’ensemble/illustrations........................................................................3/30 Consignes de sécurité générales........................................................................31 Utilisation conforme/conditions d’utilisation.......................................................31 Utilisation non conforme.......................................................
F Légende pour Vue d’ensemble (figure) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19) (20) Contre-palier Roulement à billes Tourillon de l’embout Embout Tube d’enroulement Ressort de suspension Étrier à ressort Entraîneur Moteur tubulaire Adaptateur Bouton de réglage Tête d’entraînement Palier d’entraînement Jonc d’arrêt Câble du moteur Dispositif de commande (p. ex.
F Consignes générales de sécurité L’exécution de travaux sur les installations électriques présente un danger de mort par électrocution. Toute utilisation incorrecte augmente les risques de blessures. ◆◆ Le raccordement au secteur du moteur tubulaire ainsi que tout autre travail sur des installations électriques doivent être exclusivement réalisés par un électricien professionnel selon les schémas électriques en annexe de ce manuel (voir pages 38, 39 et 40).
i F Principe de fonctionnement Les moteurs tubulaires RADEMACHER RolloTube intelligent (RTIS…/RTIM…) sont conçus pour ouvrir et fermer les volets roulants et les stores bannes. Le moteur tubulaire RolloTube Intelligent est équipé du nouveau procédé Safe-Drive d’acquisition de position, de contrôle du couple et de détection d’obstacle. La fabrication compacte et le calage de fin de course entièrement automatique de la motorisation garantissent un montage simple et aisé.
F Indications de montage importantes ATTENTION Si le moteur tubulaire n‘est pas bien aligné au montage, cela peut entrainer sa détérioration ou celle du volet roulant. Un volet s‘enroulant de travers peut bloquer ou détruire la motorisation. IMPORTANT ◆◆ Avant le montage, comparez les mentions relatives à la tension etla fréquence indiquées sur la plaque signalétique avec celles du secteur.
F Montage/démontage de l’adaptateur (figure 4) 1. 1. Montage de l’adaptateur (10) 2. Poussez l’adaptateur (10) sur la bague cannelée (18) de la tête d’entraînement jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Veillez ici au bon positionnement de la cannelure dans l’adaptateur (10). 2. Démontage de l’adaptateur (10) Appuyez sur les deux ressorts de maintien de la bague cannelée (18) vers le bas et enlevez l’adaptateur (10) de la bague cannelée (18) en tirant.
Introduction du moteur tubulaire dans le tube d’enroulement (figure 5) N’introduisez jamais le moteur (9) en force dans le tube d’enroulement (5). STOP 1. F Ceci entraînerait sa détérioration. Introduisez tout d’abord l’entraîneur (8) dans le tube d’enroulement (5). 2. Poussez ensuite le tube d’enroulement (5) intégralement sur l’adaptateur (10). IMPORTANT Faites bien attention que l’adaptateur (10) ne sorte pas de la bague cannelée (18) au niveau de la tête d’entraînement (12) pendant le montage.
Préparations en cas d’emploi d’un tube de précision (figure à ) F 5.d 3. Insérer le moteur tubulaire dans le tube de précision. 5.e 4. Tracez quatre trous de fixation puis percez-les dans l’entraîneur (8) au travers du tube de précision. ATTENTION ◆◆ La profondeur de perçage dans l’entraîneur (8) ne doit en aucun cas dépasser 10 mm. ◆◆ Ne jamais percer dans la zone de la motorisation au risque de la détruire. STOP 5.f 5.
F Montage du moteur dans les paliers (figure 6) 1. Palier d’entraînement (palier à enclenchement)/(13) 2. Contre-palier (1) Introduisez délicatement la tête d’entraînement (12) dans le palier d’entraînement (13) jusqu’à enclenchement. Montez l’autre extrémité du tube d’enroulement (5) avec le roulement à billes (2) dans le contre-palier (1). REMARQUE Le bouton de réglage (11) doit être facilement accessible.
F Consignes de sécurité relatives au raccordement électrique Dans le cas d’appareils fixes… L’exécution de travaux sur les installations électriques présente un danger de mort par électrocution. … un dispositif de coupure doit être installé dans le tableau de répartition pour chaque phase selon la norme DIN VDE 0700. Un dispositif de coupure valable doit avoir une ouverture de contact de 3 mm minimum (p. ex. un disjoncteur de coupure, un fusible ou un disjoncteur différentiel).
Raccordement électrique du moteur tubulaire (figure k) F Commande centralisée d’une motorisation depuis un commutateur/bouton unipolaire. 11 Légende (a) (a) (b) (c) (d) = = = = bouton de réglage (11) dispositif de commande (p. ex.
Raccordement d’un bouton externe (230V/50Hz) (figure m) permettant un ... F ...calage ultérieur des fins de course à l’aide de l’appareil de réglage à commutateur sur câble. 13 Légende (a) (a) (b) (c) (d) (j) = = = = bouton de réglage (11) dispositif de commande (p. ex.
F Calage des fins de course Plusieurs possibilités s’offrent à vous pour effectuer le calage des fins de course. Nous vous les décrivons ci-dessous : ◆◆ Calage automatique des fins de course. Le volet doit être équipé de butoirs (21) ou d’une lame finale à butée. ◆◆ Calage manuel des fins de course : - Calage manuel de la fin de course supérieure et calage de la fin de course inférieure par détection d’obstacle.
F Calage manuel des fins de course Première mise en service IMPORTANT ◆◆ En cas de fonctionnement sans butoirs (21), le volet peut s’enrouler entièrement dans le caisson et se détériorer. Lors d’une première mise en service, l’installateur peut procéder au calage des fins de course à l’aide du bouton de réglage (11) du moteur ou d’un appareil de réglage à commutateur sur câble (22) disponible dans le commerce spécialisé. Le volet doit être équipé de butoirs (21) ou d’une lame finale à butée.
Calage automatique de la fin de course supérieure et manuel de la fin de course inférieure F 1. Faites monter le volet en butée supérieure jusqu’à ce que le moteur tubulaire s’arrête automatiquement. ▲ ▼ Ensuite, le moteur inverse son sens de rotation et le volet redescend. 2. 3. IMPORTANT N’appuyez pas sur le bouton de descente durant le déplacement. Le volet doit se déplacer jusqu’en haut sans interruption.
F Calage manuel des fins de course supérieure et inférieure 1. 2. ▲ ▼ SET ou Actionnez tout d’abord le bouton/la commande en Montée (s)/Descente (t). REMARQUE Si le sens de rotation est incorrect, débranchez le câble d’alimentation et inversez les deux fils L1 et L1 . Appuyez sur le bouton de réglage* concerné et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que la fin de course désirée soit atteinte. Le volet monte/descend * 3. 4.
F Configuration du moteur tubulaire Lors de la première remise en service, vous pouvez effectuer une configuration personnalisée du moteur tubulaire à l’aide de l’appareil de réglage à commutateur sur câble (22). Les réglages possibles sont les suivants. REMARQUE Vous pouvez effectuer d’autres réglages grâce au ConfigTool RT disponible en option. Consultez notre site Internet pour plus d’informations (www.rademacher.de). ◆◆ Charger la configuration usine.
Activation/désactivation de l’inversion de déplacement après une détection d’obstacle 1. 1. SET + 2. 10 s F Appuyez sur la touche SET de l’appareil de réglage à commutateur sur câble (22) et maintenez-la enfoncée. Appuyez ensuite sur le bouton Montée ou Descente pendant 10 secondes. Au bout de 10 secondes, la fonction d’inversion du déplacement est activée/désactivée. Configuration usine = inversion du déplacement activée. 2.
i F Que faire si… ? … le fil de réglage n’est pas présent et le bouton de réglage du moteur tubulaire n’est pas accessible alors que les fins de course doivent être calées manuellement ? … le moteur ne tourne pas ? Cause probable : ◆◆ Absence de tension secteur. Solution : Solution : ◆◆ Pour exécuter ce réglage, les deux fils de commande Montée (s) et Descente (t) doivent être raccordés séparément à la phase (L).
i F Que faire si… ? … le fil de réglage n’est pas présent et le bouton de réglage du moteur tubulaire n’est pas accessible alors que la configuration usine doit être chargée ? Solution : ◆◆ Pour exécuter ce réglage, les deux fils de commande Montée (s) et Descente (t) doivent être raccordés séparément à la phase (L). ◆◆ À cette fin, utilisez un bouton externe à deux contacts ou bien l’appareil de réglage à commutateur sur câble (22) disponible dans le commerce spécialisé.
i Série du moteur Modèle : i F Caractéristiques techniques RTIS ... 6/28 6 28 230 50 121 0.53 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 485 35 3 10/16 10 16 230 50 121 0.53 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 485 35 3 RTIM ... 10/16 10 16 230 50 112 0.49 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 487 45 2 20/16 20 16 230 50 145 0.64 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 487 45 2 30/16 30 16 230 50 191 0.83 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 546 45 2 40/16 40 16 230 50 198 0.86 4 5 0.75 3 32 H I IP 44 * 546 45 2 50/12 50 12 230 50 205 0.89 4 5 0.
i Conditions de garantie F RADEMACHER Geräte-Elektronik GmbH accorde une garantie de 5 ans sur ses appareils neufs dans la mesure où ils ont été installés conformément à ce manuel d’installation. Cette garantie couvre tous les défauts de conception, de matériaux et de fabrication.
