Full Product Manual

31 | Français
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE CORRECTION
Le moteur
tourne mal ou
tourbillonne lors
de l'application
de la charge
Filtre à air sale. Nettoyez le ltre à air.
Générateur surchargé. Débranchez certains appareils.
Outil électrique ou appareil défectueux. Remplacez ou réparez l'outil ou l'appareil. Arrêtez et
redémarrez le moteur.
Filtre à carburant obstrué,
dysfonctionnement du système
d'alimentation en carburant, défaillance de
la pompe à carburant, dysfonctionnement
d'allumage, vannes bloquées, etc.
Contactez le service à la clientèle de Westinghouse sans frais
au 1-855-944-3571.
Pas
d’alimentation
aux prises CA
Le VOYANT PRÊT POUR LA SORTIE est
ÉTEINT et le VOYANT DE SURCHARGE
est allumé.
Vériez la charge c.a. Arrêtez et redémarrez le moteur.
Vériez l’entrée d’air. Arrêtez et redémarrez le moteur.
Disjoncteur/s CA s’est déclenché. Vériez les charges c.a. et réinitialisez les disjoncteurs/s.
Outil ou appareil électrique défectueux. Remplacer ou réparer un outil ou un appareil. Arrêtez et
redémarrez le moteur.
Générateur défectueux. Communiquez avec le service à la clientèle de Westinghouse
au numéro sans frais 1-855-944-3571.
Givre sur le
réservoir de
propane ou le
régulateur
Si la température du réservoir de
propane descend en dessous du point
de rosée, la condensation sur le réservoir
peut se transformer en givre ou en glace.
Cela se produit généralement dans des
conditions humides.
À condition que tout l'équipement de manutention du propane
fonctionne normalement, aucune correction n'est nécessaire.
Le réservoir de propane n'est pas équipé
d'un dispositif anti-débordement (OPD).
Si vous pensez que votre réservoir de propane n'est pas équipé
d'un dispositif OPD, cessez immédiatement de fonctionner et
remplacez le réservoir de propane par un réservoir de propane
équipé d'un OPD.
Réservoir de propane trop rempli. Si vous soupçonnez que votre réservoir de propane a été trop
rempli, arrêtez immédiatement de fonctionner et retournez le
réservoir de propane au lieu d'achat ou de remplissage.
Odeur de
propane
Le régulateur de carburant ou le tuyau
et les raccords de carburant ne sont pas
correctement scellés.
À l'aide d'une solution savonneuse, vériez chaque connexion
et serrez si nécessaire.
Évent du régulateur de propane actif. Le régulateur de propane est équipé d'un évent qui permettra
à une petite quantité de vapeur de propane de s'échapper
du régulateur lorsque le robinet du réservoir de propane est
ouvert. Cela peut être normal à condition que la ventilation
du propane soit brève. Si vous pensez que cela est anormal,
cessez immédiatement l'utilisation et faites inspecter le
régulateur de propane par un technicien qualié.
Le carburant résiduel du carburateur se
disperse après le fonctionnement.
Normal, aucune correction n'est nécessaire.
Mauvaises
performances
ou calage du
moteur au
propane
Conduite de propane pliée ou écrasée. Inspectez la conduite de carburant au propane et retirez les
plis ou autres obstructions.
Le sélecteur de carburant n'est pas
correctement positionné.
Tournez complètement le robinet de carburant jusqu'à ce
que le pointeur soit directement en ligne avec le carburant
souhaité.
L'essence n'a pas été purgée du
carburateur avant de passer au propane.
Fermez le robinet du réservoir de propane. Placez le sélecteur
de carburant sur gaz. Démarrez le moteur et laissez le moteur
tourner jusqu'à ce que l'essence soit consommée dans le
carburateur. Commencez la procédure de démarrage du
propane.
DÉPANNAGE