Full Product Manual

Español | 31
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN
El motor funciona
con dicultad o se
atasca cuando se
aplica carga
Filtro de aire sucio. Limpiar el ltro de aire.
Generador sobrecargado. Desenchufe algunos dispositivos.
Herramienta o aparato eléctrico
defectuoso.
Reemplace o repare la herramienta o el electrodoméstico.
Detenga y vuelva a arrancar el motor.
Filtro de combustible restringido, falla del
sistema de combustible, falla de la bomba
de combustible, falla de encendido,
válvulas atascadas, etc.
Comuníquese con el servicio al cliente de Westinghouse sin
cargo al 1-855-944-3571.
No hay energía en
los receptáculos
de CA
El LED OUTPUT READY está APAGADO
y el LED DE SOBRECARGA está
ENCENDIDO.
Verique la carga de CA. Detenga y reinicie el motor.
Verique la entrada de aire. Detenga y vuelva a arrancar el
motor.
Se dispararon los disyuntores de CA. Verique las cargas de CA y restablezca los disyuntores.
Herramienta o aparato eléctrico
defectuoso.
Reemplace o repare la herramienta o el electrodoméstico.
Detenga y vuelva a arrancar el motor.
Generador defectuoso. Comuníquese con el servicio al cliente de Westinghouse sin
cargo al 1-855-944-3571.
Escarcha en el
tanque o regulador
de propano
Si la temperatura del tanque de propano
cae por debajo del punto de rocío,
la condensación en el tanque puede
convertirse en escarcha o hielo. Esto
suele ocurrir en condiciones húmedas.
Siempre que todo el equipo de manipulación de combustible
propano funcione normalmente, no es necesario realizar
ninguna corrección.
El tanque de propano no está equipado
con un dispositivo de prevención de
sobrellenado (OPD).
Si sospecha que su tanque de combustible de propano no
está equipado con un dispositivo OPD, suspenda la operación
inmediatamente y reemplace el tanque de combustible de
propano con un tanque de propano equipado con un OPD.
Tanque de combustible de propano
sobrellenado.
Si sospecha que su tanque de combustible de propano se ha
llenado en exceso, deje de operar inmediatamente y devuelva
el tanque de combustible de propano al lugar donde lo compró
o rellenó.
Olor a combustible
propano
Regulador de combustible o manguera de
combustible y accesorios no sellados de
forma segura.
Con una solución de jabón, verique cada conexión y apriete
según sea necesario.
Respiradero del regulador de combustible
propano activo.
El regulador de combustible de propano está equipado con un
respiradero que permitirá que una pequeña cantidad de vapor
de combustible de propano escape del regulador cuando se
abra la válvula del tanque de propano. Esto puede ser normal
siempre que la ventilación del propano sea breve. Si sospecha
que esto es anormal, deje de usarlo inmediatamente y haga
que un técnico calicado inspeccione el regulador de propano.
Combustible residual del carburador que
se dispersa después de la operación.
Normal, no se necesita corrección.
Deciente
rendimiento o
motor atascado con
propano
La línea de combustible de propano está
torcida o aplastada.
Inspeccione la línea de combustible de propano y elimine
torceduras u otras obstrucciones.
La válvula selectora de combustible no
está colocada correctamente.
Gire la válvula de combustible completamente hasta que el
puntero esté directamente en línea con el combustible deseado.
La gasolina no se purgó del carburador
antes de cambiar a propano.
Cierre la válvula del tanque de combustible de propano. Mueva
el interruptor selector de combustible a gas. Arranque el motor
y deje que funcione hasta que se haya consumido la gasolina
en el carburador. Comience el procedimiento de encendido con
propano.