Operating instructions

Débrancher de
l’alimentation
électrique et dissiper toute la pression du
système avant d’essayer d’installer, de
déplacer ou de procéder au service ou à
l’entretien.
Fonctionnement
AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
PUITS DE SURFACE
Pour empêcher le
dommage à la pompe,
NE PAS démarrer le moteur jusqu’à ce que la
pompe soit remplie d’eau.
1. Enlever le bouchon d’amorçage
(Figure 3 à la page 16).
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d’eau.
3. Remplacer le bouchon d’amorçage.
4. Ouvrir un robinet afin de purger le
système.
5. Démarrer le moteur. L’eau
commencera à pomper dans quelques
minutes. Si la pompe manque
d’amorcer dans 5 minutes, arrêter le
moteur et remplir la pompe d’eau
à nouveau. Le temps d’amorçage
dépend du volume d’air dans le tuyau
d’admission.
6. Laisser fonctionner le système
pendant plusieurs minutes pour faire
la chasse d’eau de tous les tuyaux.
7. Fermer le robinet et permettre la
pression de s’accumuler dans le
réservoir. Quand la pression atteint
le réglage d’arrêt réglé d’avance, le
moteur s’arrêtera.
Le système est maintenant en marche
et fonctionnera automatiquement au
besoin.
Électrique
Risque de secousse
électrique. Cette
pompe est conçue pour l’installation à
l’intérieure seulement.
La tension de la source d’alimentation
doit correspondre avec la tension de
la pompe. Toutes les pompes de puits
en surface sont câblées en usine pour
115 volts. Les modèles peuvent être
transformés à 230 volts en tournant le
sélecteur de tension à la tension désirée
(Voir la Figure 6). Utiliser des pinces à
long bec et tirer le sélecteur environ 6,4
mm, tourner, et le fi xer dans la position
correcte.
Choisissez la taille correcte de fusible
et de fi l (Tableau 3). Les fusibles à
retardement sont recommandés pour
la protection des circuits de moteur.
Tous les moteurs de pompes ont un
protecteur de surcharge automatique
qui empêche le dommage au moteur
causé par le surchauffage.
NE PAS brancher à
une source
d’alimentation électrique jusqu’à ce que
le modèle soit mis à la terre correctement.
Connecter le fi l de terre à une source de
terre approuvée et ensuite connecter la
borne fournie.
Un tuyau d’eau métallique souterrain
ou un coffret de puits au moins 3 m de
long sont en permanance l’idéals comme
électrode de terre. Si un tuyau en plastique
ou des raccords isolés sont utilisés, fi ler
un fi l directement au coffrage de puits
métallique ou utiliser un électrode de terre
fournit par la compagnie d’électricité.
Il y a seulement une borne de mise à la terre
correcte sur le modèle. La borne(s) est située
sous le couvercle du manostat, est peinturée
verte et est identifi ée par les lettres GRD.
La connexion de mise à la terre doit être
complétée à cette borne (Figure 7). Le fi l de
terre doit être au moins la même taille que
les fi ls de circuits qui alimentent le moteur.
16 Fr
Instructions d’Utilisation et Manuel de Pièces
L2
3
L1
1
Figure 7 - Connexions Électriques
MOTEUR
LIGNE
MIS À LA
TERRE
Installation (Suite)
Figure 4 - Réservoir Vertical
SORTIE
TUYAU DE CONTRÔLE
DE VOLUME D’AIR
RACCORD
DE TUYAU
CONTRÔLE DE
VOLUME D’AIR
Figure 3 - Réservoir Horizontal
TUYAU DE
CONTRÔLE DE
VOLUME D’AIR
CONTRÔLE DE
VOLUME D’AIR
MANOSTAT
BOUCHON
D’AMORÇAGE
ASPIRATION
Figure 5 - Réservoir Chargé d’Avance
BOUCHON
D’AMORÇAGE
TRONÇON
DE BUSE
RACCORD DE
VIDANGE
193-207 kPa
1/2 HP, 3/4 HP
ET 1 HP
DÉCHARGE
Figure 6 - Sélecteur de Tension
TABLEAU 3 – RENCOMMANDATIONS DE FUSIBLES ET DE FILS – MOTEURS DE 60 HZ
HP VOLT
Fusible à
élément
double
250V
Distance en pieds Mètre à Moteur
0 51 101
to to to
50 100 200
Taille de fils
1/2
115
20 14 12 10
230
10 14 14 14
3/4
115
20 14 12 8
230
10 14 14 14
1
115
20 14 12 8
230
10 14 14 14