User Manual

WARN INDUSTRIES
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INSTRUÇÕES PARA A PRIMEIRA OPERAÇÃO
8. Afaste o veículo para longe do ponto de
fixação até que haja uma pequena frouxidão
no cabo do guincho.
9. Acione o freio de estacionamento, coloque o
veículo em ponto morto ou estacionamento e
desligue-o.
ADVERTÊNCIA
Sempre mantenha-se afastado do
cabo do guincho e da carga, e mantenha as pessoas
afastadas durante a operação do guincho.
10. Saia do veículo. ADVERTÊNCIA! Nunca saia do
veículo com carga no cabo do guincho. Parado a
aproximadamente 2,44 m (8 pés) do guincho,
acione o guincho até que toda a folga seja
enrolada no tambor do guincho.
ADVERTÊNCIA
Nunca toque no cabo do guincho ou no
gancho quando outra pessoa estiver utilizando o painel de
comandos, quando o cabo do guincho estiver com carga ou
durante a operação do guincho.
ADVERTÊNCIA
Nunca deixe o cabo do guincho
deslizar por suas mãos.
11. Usando luvas, mantenha a tensão no cabo
do guincho com uma mão, pressione
cuidadosamente o cabo do guincho na lateral
do tambor. O cabo do guincho é acoplado
para que não haja folgas entre cada volta no
tambor.
12. Para uma segurança adequada, as etapas
a seguir devem ser executadas por duas
pessoas. Se você tentar aplicar tensão no cabo
do guincho sozinho, sempre acione o freio de
estacionamento, coloque a transmissão em
ponto morto e desligue o veículo toda vez
que sair para inspecionar o cabo do guincho.
AVISO
Tome cuidado para enrolar uniformemente
cada camada com o intuito de evitar danos ao cabo.
ADVERTÊNCIA
Nunca use o controle remoto quando o
veículo não estiver na linha de visão do operador.
13. O condutor do veículo deve operar o guincho.
14. Oriente seu assistente para ficar ao lado
do veículo e afastado do cabo do guincho.
NOTA: Seu assistente deve avisar se o cabo
está enrolando corretamente, observando
para isso o movimento pelo cabo guia
conforme o cabo é enrolado.
15. Dê partida no veículo e coloque a transmissão
em neutro. Libere o freio de estacionamento
enquanto aplica pressão moderada no pedal
do freio.
16. Enrole o cabo do guincho para iniciar a ação
do guincho.
17. Depois de operar o guincho por
aproximadamente 2 m (6 pés), interrompa a
operação.
18. Lentamente, solte o pedal do freio e, em
seguida, pressione o freio de estacionamento.
Isso garante que não haja nenhuma carga no
cabo do guincho.
19. Coloque a transmissão em estacionamento ou
engatada e desligue o veículo.
20. Saia do veículo e inspecione o guincho para
ter certeza de que o cabo do guincho está
sendo enrolado uniformemente no tambor do
guincho e não está se encaixando na camada
mais baixa. Se o cabo do guincho estiver
caindo, desenrole-o e repita esta etapa desde
o início com mais pressão no pedal do freio.
21. Quando você estiver convencido de que o
cabo de aço está enrolando corretamente
no tambor do guincho, repita as etapas
anteriores até o veículo estar a 2 m (6 pés)
da fixação do guincho. Quando o gancho
estiver a 2 m (6 pés), lentamente, solte o pedal
do freio e, em seguida, pressione o freio de
estacionamento. Isso garante que não haja
nenhuma carga no cabo do guincho. Depois,
coloque a transmissão em estacionamento ou
engatada e desligue o veículo.
22. Saia do veículo. Desconecte o gancho da
fixação.
23. Enquanto segura a correia do gancho
fornecida, mantenha a tensão no cabo do
guincho e, lentamente, acione o guincho,
“pulsando” o botão de acionamento no
controle remoto até que o gancho esteja a 1
m (3 pés) do cabo guia.
24. Pare a operação do guincho e acople o
gancho a um ponto de armazenamento
adequado no veículo.
25. Depois que o gancho estiver acoplado
corretamente ao veículo, acione a folga
remanescente no cabo do guincho “pulsando”
o botão de acionamento no controle remoto
até que haja uma folga mínima no cabo do
guincho.
AVISO
Não deixe o gancho entrar no cabo guia. Isso
pode causar danos ao cabo guia.
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CUIDADOS DO CABO SINTÉTICO
Cuidados do cabo sintético:
Limpeza:
• Use água sob baixa pressão para limpar o cabo
sintético. Não use nenhum produto químico.
• Não aponte a água sob alta pressão (lavadores
de pressão, lavadores de carro, etc.) entre o
suporte e o flange do tambor ou a alavanca da
embreagem.
• Use água de baixa pressão e um pano
ensaboado ou uma esponja para limpar o
guincho.
• Evite o uso de produtos químicos que possam
danificar o acabamento.
• Assim que possível, remova totalmente os
resíduos de sal do guincho para minimizar a
corrosão.
Inspeção do cabo:
ADVERTÊNCIA
Sempre inspecione o cabo do
guincho, o gancho e as lingas antes de operar o guincho.
Se o cabo do guincho estiver corroído, torcido ou
dani cado, ele deve ser substituído imediatamente. Os
componentes dani cados devem ser substituídos antes
da operação. Proteja as peças contra danos.
Na primeira vez que usar o cabo, os
filamentos externos ficam logo esfiapados. Isso
acontece porque os filamentos se rompem e
essa superfície áspera acaba protegendo as
fibras que estão embaixo. Isso deve se estabilizar
e não progredir. Se a aspereza da superfície do
cabo progredir, é devido ao excesso de abrasão
e a resistência do cabo se perde.
Examine de perto as camadas internas e
externas das fibras. Quando uma delas estiver
gasta, o cabo fica obviamente enfraquecido.
Abra os filamentos e veja se há fibra em pó - isso
é um sinal de desgaste interno.
A descolorização localizada pode representar
um ataque químico potencial de qualquer
produto, desde o óleo da embreagem até o
ácido da bateria. Quando estiver em dúvida,
substitua o cabo.
O cabo deve ser substituído quando:
• A seção do cabo estiver reduzida em 10% ou
mais pela abrasão.
• Dois ou mais filamentos adjacentes estiverem
cortados.
• Forem encontradas áreas planas ou
protuberâncias que não desaparecem ao
flexionar o cabo.
• Forem encontradas fibras excessivas fundidas
ou derretidas. Essas áreas ficam rígidas e o
cabo fica com aparência lustrosa.
• Cabo com o volume original.
• Cabo mostrando 25% de redução
do volume dos  lamentos
por abrasão - cabo deve ser
substituído.
• Filamento do cabo mostrando
volume total.
• Filamento do cabo reduzido por
25% de abrasão - cabo deve ser
substituído.
• Cabo mostra  bras comprimidas.
Percebe-se um pouco de brilho.
Esta não é uma característica
permanente, e pode ser
eliminada com a  exão do cabo.
• Cabo com dois  lamentos
adjacentes rompidos - cabo deve
ser substituído.
ARMAÇÃO
Para obter informações completas sobre os
fundamentos de armação, leia o Guia Básico de
Técnicas de Operação de Guincho, encontrado
online em www.warn.com.