User manual

6. Ezután csatlakoztassuk be a kábelköteg fehér 6-pólusú dugaszolóját a kapcsoló modulba.
7. Az akkumulátor visszakötése után ellenőrizzük le a berendezés szabályszerű működését, úgy hogy az ajtók zárógombjait kézzel és
kulccsal működtetjük.
8. Kizárólag miután a központi zárat többször leellenőriztük szereljük össze az ajtókat.
A központi zár kapcsolási rajza
Az infravörös vevő bekötése – a szállítás tartalmától függően
Az infravörös vevőegység felerősítése:
Ezt a két csavar vagy a kétoldalán tapadó ragasztószalag segítségével, a gépkocsiban egy jól látható helyre (műszerfal, közép
oszlop, kalaptartó) erősítsük fel úgy, hogy az infravörös távirányítót könnyen ráirányíthassuk. Az infravörös vevő ne kerüljön az
ütközésnél fejsérülést okozó helyre.
A kábelköteg bekötése
Csatlakoztassuk a négypólusú dugaszolót a vevőegységbe és kössük össze a kétpólusú dugót a központi zár vezérlő reléjében lévő
ellendarabjával. A fekete vezetékvég a testhez, a piros pedig a + 12 Voltra csatlakozik (lásd a kapcsolási rajzot).
Működési próba
A kézi adót az infravörös vevőegységre irányítva, nyomjuk meg a gombot. A kézi adón lévő LED kigyullad, a gépkocsi zárszerkezetei
bezáródnak és a vevőegység LED-je villog. A gomb ismételt megnyomására a központi zár ismét kinyit.
5-pólusú szervomotor
elöl
5-pólusú szervomotor
elöl
2-pólusú szervomotor
hátul
2-pólusú szervomotor
hátul
Vezérlő relé
Infravörös távirán
y
ító
csatlakozás
(negatív vezérlés)
Kocsi test
fekete/barna
Piros/kék
fekete
p
iros
15 A biztosíték
12 V akkumulátor
fehér/barna
barna/kék
fekete/barna
fehér/barna
fekete
fekete
barna/kék
zöld/barna
kék/barna
kék/barna
További szervomotorokat (tanksapka, csomagtartó)
a hátsó szervomotorokkal párhuzamosan köthetünk be.
Megjegyzés: Az elsőnek feltüntetett szín, mindig a vezeték
lí
Infravörös vevő
Vöröset a +12V-ra
Feketét a földre
A küzpontizár
vezérlőreléjére
zöld/barna
fekete
fekete
fekete/barna
fehér/barna
barna/kék
zöld/barna
kék/barna
kék/barna
zöld/barna