Datasheet

Güvenlik Bilgi Formu
Malzeme: 60008010
ELASTOSIL® N10 TRANSPARENT
Versiyonu: 2.17 (TR) Baskı tarihi: 28.02.2017 Kontrol tarihi: 22.07.2016
Sayfa: 6/9
BÖLÜM 11: Toksikolojiye ilişkin bilgiler
11.
11.1
Toksilojik etkileri hakkında bilgiler
11.1.1
Akut toksisite
Ürünle ilgili veriler:
Maruz kalma yolu
Sonuç/Etkisi
Türler/Test Sistemi
Kaynak
oral
LD
50
: > 2009 mg/kg
Sıçan
Analoji sonucu
dermal
LD
50
: > 2009 mg/kg
Sıçan
Analoji sonucu
11.1.2
Cilt aşınması/tahrişi
Ürünle ilgili veriler:
Sonuç/Etkisi
Türler/Test Sistemi
Kaynak
iritatif değil
Tavşan
Analoji sonucu
11.1.3
Ciddi göz hasarı/göz tahrişi
Ürünle ilgili veriler:
Sonuç/Etkisi
Türler/Test Sistemi
Kaynak
iritatif değil
Tavşan
Analoji sonucu
11.1.4
Solunum veya ciltte hassaslaşma
Ürünle ilgili veriler:
Maruz kalma yolu
Sonuç/Etkisi
Türler/Test Sistemi
Kaynak
dermal
sensitize edici değil
Kobay; Bühler
Test Raporu
OECD 406
11.1.5
Eşey hücre mutajenitesi
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.6
Kanserojenite
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.7
Üreme sistemi toksisitesi
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.8
Belirli hedef organ toksisitesi - tek maruz kalma
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.9
Belirli hedef organ toksisitesi - tekrarli maruz kalma
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.10
Aspirasyon zarari
Değerlendirme:
Şu ana kadar tüm ürün için herhangi bir toksilojik test verisi bulunmamaktadır.
11.1.11
Ek toksikolojik bilgiler
Hidrolisis ürün / Yabancı madde: 2-Bütanonoksim (MEKO, CAS 96-29-7) dermal sensitizördür ve gözleri ciddi şekilde tahriş eder.
2-Bütanonoksim, ciltle temas etmesi ve teneffüs edilmesi sonrasında sindirim yolu tarafından hızlı bir şekilde absorbe edilir. Bir
akut nörotoksisite çalışması sırasında oral yolla MEKO'ya maruz kalan farelerde geçici motor koordinasyonsuzluğu etkileri