Product Manual

Mantenimiento GP
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5.6 Limpieza de la copa de sedimentos
1. Cierre la válvula de combustible.
2. Remueva la copa de sedimentos (a)
y el anillo-O (b).
3. Lavar el vaso de sedimentación con
un solvente no inflamable.
4. Seque e instale el vaso de
sedimentación.
5. Sustituya la junta tórica por una
nueva.
6. Encienda la válvula de combustible y
compruebe que no haya fugas.
5.7 Ajustes del Carburador
1. Arranque el motor y permita que se caliente a la temperatura de trabajo.
2. Ajuste el tornillo piloto (a) 2 vueltas hacia afuera. Vea Nota.
3. Con el motor en ralenti, gire el tornillo piloto (a) hacia dentro o hacia afuera hasta
el reglaje que produzca más rpm en ralenti.
4. Después de haber ajustado el tornillo piloto, gire el tornillo de tope de mariposa
(b) para obtener la velocidad de ralenti estándar. Vea Datos Técnicos.
Nota: En unos motores, para conformarse con los reglamentos de emisión, el
tornillo piloto está equipado con un tapón limitador (c) para prevenir que la mezcla
de aire y combustible se enriquezca excesivamente. La mezcla está ajustada en la
fábrica y un ajuste adicional no debiera necesario. No trate de quitar el tapón
limitador. Este no puede ser removido sin romper el tornillo piloto.
a
b
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c
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