Product Manual

Operación GP
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4.17 Interruptor de circuito
El generador esta protegido también por un interruptor de seguridad de 20 Amp
ubicado en el tablero de control.
Nota: Algunos generadores tienen varios disyuntores (20A y 30A) en sus paneles
de mando. Consulte la sección Panel de mando correspondiente a su equipo.
El interruptor principal protege al generador de sobrecargas severas y
cortocircuitos. Si el interruptor principal se dispara, apague el motor de inmediato y
determine la causa antes de volver a arrancar. Revise los artefactos y
herramientas conectadas al generador para ver que no estén defectuosos y
asegúrese que sus requerimientos de energía no excedan los limites de entrega
del generador o de los receptáculos.
Cuando el interruptor se abre, el botón del interruptor saltara hacia fuera. Para
rearmar el interruptor, oprímalo.
4.18 Receptáculos de bloqueo de torsión
Los receptáculos de bloqueo de torsión se utilizan en las salidas de 120V
amperios y 120/240V. Estos receptáculos están protegidos por el GFCI.
Si desea conectar un cable de alimentación a un receptáculo de bloqueo de
torsión, inserte un conector en el receptáculo y gírelo en el sentido de las agujas
del reloj para encajarlo en su lugar.
Nota: No disponible en el GP2500.
4.19 Auto Ralentí del Motor
El interruptor de Auto-Ralentí reduce automáticamente la velocidad del motor 7
segundos después de que todas las herramientas conectadas al generador han
sido apagadas. El motor regresa a su máxima velocidad al momento que
cualquiera de las cargas conectadas al generador se vuelven a activar.
Para activar el modo de Auto-Ralentí, coloque el interruptor en la posición de
AUTO. Esta posición es recomendada para minimizar el consumo de combustible.
Para evitar periodos prolongados de precalentamiento mantenga el interruptor en
la posición de pagado hasta que el motor haya alcanzado la temperatura normal
de operación.
Nota: No disponible en el GP2500.
4.20 Velocidad del motor
Los generadores requieren una velocidad fija del motor para mantener el voltaje
correcto. La velocidad del motor se controla mediante un regulador que se ajusta
automáticamente a las cargas variables del motor para mantener una velocidad
constante. Vea Datos Técnicos. No hay control de estrangulamiento.