Product Manual

GP Entretien
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5.6 Nettoyage du séparateur
1. Fermer le robinet de carburant.
2. Retirer le séparateur (a) et le joint
torique (b).
3. Laver la cuvette du séparateur dans
un solvant non-inflammable.
4. Sécher et remettre en place la
cuvette du séparateur.
5. Remplacer le joint torique par un
neuf.
6. Mettre le clapet de carburant en
position ouverte et vérifier s'il y a des
fuites.
5.7 Réglages du carburateur
1. Démarrer et laisser chauffer le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de
fonctionnement normale.
2. Dévisser la vis à téton (a) de 2 tours. Voir Remarque.
3. Pendant que le moteur tourne au ralenti, tourner la vis à téton (a) jusqu’à obtenir
le régime le plus élevé possible.
4. Après avoir ajusté la vis à téton, tourner la vis de réglage (b) jusqu’à obtenir le
régime de ralenti standard. Voir la Données Techniques.
Note: Sur certains moteurs, pour se conformer aux règlements d’émission, la vis de
ralenti est équipée avec un couvercle limite (c) pour prévenir un enrichissement
excessif du mélange air/combustible. Le mélange est réglé en usine. Aucun
ajustement ne serait nécessaire. Ne pas essayer d’enlever le couvercle limite ou
bien la vis de ralenti se rompra aussi.
a
b
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a
c
b