User manual

T00840E

MANTENIMIENTO

Limpieza del vaso de filtro

Cierre la válvula de combustible. Quite el vaso de depósito junto con el anillo en O. Limpie ambos con un sol-

vente de alta temperatura de inflamación. Déjelos secar completamente. Luego vuelva a montar ambos ele-

mentos y ajústelos firmemente. Servir más frecuentemente cuando el motor opere en lugares extremadamen-

te polvorientos.

Bujía

Bujías recomendadas: BP6ES-11, BPR6ES-11 (NGK), W20EP-U11, W20EPR-U11 (ND).

Precaución: No utilizar nunca una bujía de gama témica inadecuada.

Para asegurar la operación apropiada del motor, la bujía debe tener la separación propiada y estar libre de

depósitos de suciedad.

1. Quitar el sombrerete de la bujía y utilizar la llave de bujías para extraer la bujía.

Advertencia: Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tener cuidado de no

tocar el silenciador.

2. Inspeccionar visualmente la bujía. Tirarla si el aislador estuviese rajado o astillado: Limpiar la bujía con un

cepillo de alambre si ésta volviese a utilizarse otra vez.

3. La separación ceberá ser de 0,7 a 0,8 mm. Corregir la separación, si fuerse necesario, doblando el elec-

trodo lateral.

4. Comprobar la arandela de la bujía para cerciorarse de que esté en buenas condiciones y colocar la bujía

a mano para evitar deformar las roscas.

5. Una vez que se asiente la bujía, apretarla con una llave de bujías para comprimir la arandela .

Nota: Sie se instala una bujía nueva, apretarla 1/2 vuelta después de que se asiente par com-

primir la arandela. Si se vuelve a instalar una bujía usada, apretarla entre 1/8 y 1/4 de vuel-

ta para comprimir la arandela.

Precaución: La bujía debe estar bien prieta. Una bujía mal apretada podria calentarse excesivamente

y dañar el motor.

Ajuste del carburador

* Arrancar el motor y dejar que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.

* Con el motor al ralenti, girar el tornillo piloto hacia adentro o hacia afuera hacia la posición que produzca

las mayores rpm al ralenti. El ajuste correcto estará aproximadamente a 2 - 1/4 desde la posición comple-

tamente cerrada.

Precaución: No apretar el tornillo piloto contra su asiento porque podrian dañarse bien el tornillo o el

asiento. Después de haber ajustado correctamente el tornillo piloto, girar el tornillo de tope

de mariposa para obtener la velocidad de ralenti estándar. Velocidad de ralenti

estándar: 1 400 + 150 rpm.

1. Tornillo piloto 2. Tornillo de tope de mariposa