User manual
T00840E
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MANTENIMIENTO
Cambio de aceite
Drenar el aceite mientras el motor está aún caliente para asegurar un drenaje rápido y completo.
1. Quitar el tapón del orificio de llenado de aceite y el tapón de drenaje para drenar el aceite
2. Instalar el tapón de drenaje y apretarlo firmemente.
3. Rellenar con el aceite recomendado y comprobar el nivel de aceite.
☛ATENCION! Ubique la máquina en posición horizontal antes del control del nivel de aceite.
4. Instalar el tapón del orificio de llenado de aceite.
Capacidad de aceite del motor: 1,1 l
Tome nota: Rogamos preste atención a las leyes relacionadas con el medio ambiente al querer deshacerse
de aceites lubricantes usados. Recomendamos coloque el aceite en un recipiente adecuado y
lo lleve a un punto de recolección central para aceites usados. No tire el aceite usado en la ba-
sura ni en el sistema de cloacas o en un desaguadero ni tampoco en el suelo.
Servicio del filtro de aire
Un filtro de aire sucio restringirá el paso de aire al carburador. Para evitar que el carburador funcione mal, ser-
vir el filtro de aire regularmente. Servir más frecuentemente cuando el motor opere en lugares extremadamen-
te polvorientos.
Advertencia: Nunca utilizar gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamación para limpiar el elemento
del filtro de aire ya que podria causarse una explosión.
Precaución: No hacer funcionar nunca el motor sin el filtro de aire ya que motor podria deteriorarse rápida-
mente.
1. Quitar la tuerca de mariposa y la tapa del filtro de aire. Quitar los elementos y separarlos. Comprobar cui-
dadosamente los elementos por si tuviesen agujeros o estuviesen rajados y cambiarlos si fuese necesario.
2. Inserto de material esponjoso: Lave el inserto con agua jabonosa caliente, enjuágelo y luego séquelo com-
pletamente. Alternativamente podrá lavar el inserto en un solvente para limpieza con alta temperatura de
inflamación. Deje secar luego el inserto. Impregne el inserto con aceite de motor. Haga escurrir luego el
aceite sobrante. El motor producirá humo durante el arranque incial si se deja demasiado aceite en el
elemento de espuma.
3. Elemento de papel: Golpear ligeramente el elemento varias veces en una superficie dura para quitar la su-
ciedad excesiva o aplicar aire comprimido a través del filtro desde el lado exterior. No tratar nunca de quitar
la suciedad con un cepillo ya que la suciedad entraria a las fibra
Combiar el elemento de papel si estuviese excesivamente sucio.
Limpieza de la carcasa del filtro ciclónico:
Se deberán sacar los tres tornillos especiales de cabeza chata si se hubiera juntado suciedad en la carcasa
del filtro ciclónico. Limpie las partes del filtro con una tela o con agua. Seque a fondo las partes antes de volver
a montarlas.
Precaución: - Preste atención durante el montaje del filtro para estar seguro que el lóbulo de la entrada de
aire quepa exactamente dentro de la ranura de la tapa del prefiltro.
- Monte el conducto de aire en la dirección correcta.