Operation Manual

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Räder und Reifen
Warndreieck und Reserverad
Reserverad, Werkzeug und
Wagenheber
1. Wagenheber
2. Werkzeugtasche mit Abschleppöse
3. Befestigung
4. Reserverad
Das Reserverad
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sowie Wagenheber und
Werkzeugtasche befinden sich unter dem
Kofferraumboden. Gehen Sie wie folgt vor,
um das Reserverad herauszunehmen:
– Hintere Bodenklappe durch Klappen um
etwa 45° nach oben und Ziehen nach
hinten entfernen. Vordere Bodenklappe in
hochgeklappter Stellung arretieren.
– Die Schrauben in der Kunststoffwanne
(Zubehör) lösen und herausnehmen.
– Wagenheber und Werkzeugtasche
entfernen.
– Das Reserverad abschrauben und
herausheben.
– Teile in umgekehrter Reihenfolge
einsetzen und wieder festschrauben. Das
Reserverad muss gut arretiert und
Wagenheber und Werkzeugtasche
müssen ordnungsgemäß befestigt sein.
Reserverad „Temporary Spare“
Das Reserverad
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„Temporary Spare“ ist
allein für die kurze Dauer vorgesehen, bis der
reguläre Reifen repariert oder ausgewechselt
ist.
Die gesetzlichen Bestimmungen erlauben
nur die vorübergehende Verwendung des
Ersatzrades/-reifens im Falle einer Reifen-
panne. Ein Rad/Reifen dieses Typs muss
daher so schnell wie möglich durch ein
reguläres Rad bzw. einen regulären Reifen
ersetzt werden.
Beachten Sie auch, dass dieser Reifen in
Kombination mit anderen, regulären Reifen
die Fahreigenschaften des Fahrzeugs
verändern kann. Die höchstzulässige
Geschwindigkeit mit einem
„Temporary Spare“-Reserverad ist daher auf
80 km/h beschränkt.
ACHTUNG! Verwenden Sie ausschließlich
das Original-Reserverad des Fahrzeugs!
Reifen mit anderen Größen können zu
Schäden an Ihrem Fahrzeug führen. Das
Fahrzeug darf nur mit einem Reserverad zur
Zeit gefahren werden.
1. Bestimmte Varianten und Länder
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