Operating instructions

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Wirtschaftliches Fahren
Sie fahren am wirtschaftlichsten, indem sie
vorausschauend fahren und Fahrweise und
Geschwindigkeit an die herrschenden
Verkehrsverhältnisse anpassen.
Beachten Sie folgendes:
• Fahren Sie den Motor so schnell wie
möglich warm! Dies heißt: Lassen Sie
den Motor nicht im Leerlauf laufen,
sondern fahren Sie gleich mit leichter
Belastung los.
• Ein kalter Motor verbraucht wesentlich
mehr Kraftstoff als ein warmer Motor.
• Vermeiden Sie Kurzstreckenfahrten, bei
denen der Motor nicht genügend Zeit hat,
Betriebstemperatur zu erreichen.
• Fahren Sie vorausschauend! Vermeiden
Sie unnötiges Beschleunigen und starkes
Bremsen.
• Fahren Sie nicht mit unnötigen, schweren
Gegenständen im Fahrzeug.
• Fahren Sie nicht mit Winterreifen, wenn
die Straßen frei und trocken sind.
• Entfernen Sie den Dachgepäckträger,
wenn Sie ihn nicht benötigen.
•Öffnen Sie die Seitenfenster nicht
unnötig.
Fahren Sie nicht mit geöffneter
Heckklappe!
Wenn Sie mit geöffneter Heckklappe fahren,
können Abgase und somit giftiges Kohlenmo-
noxid über den Kofferraum in das Fahrzeug
gelangen. Wenn Sie eine kürzere Strecke mit
geöffneter Heckklappe zurücklegen müssen,
beachten Sie folgendes:
• Schließen Sie alle Fenster.
• Richten Sie die Luftverteilung auf
Windschutzscheibe und Fußraum und
lassen Sie das Gebläse auf der höchsten
Stufe laufen.
Das neue Fahrzeug – rutschige
Fahrbahn
Das Fahrverhalten des Fahrzeugs auf einer
rutschigen Fahrbahn hängt u. a. davon ab, ob Ihr
Fahrzeug mit Handschaltgetriebe oder Automa-
tikgetriebe ausgestattet ist. Üben Sie das Fahren
auf rutschiger Oberfläche unter kontrollierten
Bedingungen, so lernen Sie, wie Ihr neues
Fahrzeug reagiert.
Automatikgetriebe – Kaltstarts
Wenn Sie das Fahrzeug bei niedrigen Außen-
temperaturen starten, kann das Schalten etwas
schwerer fallen als gewöhnlich. Dies ist auf die
Viskosität des Getriebeöls bei niedrigen
Temperaturen zurückzuführen.
Um die Motoremissionen zu reduzieren, wenn
der Motor bei niedrigen Temperaturen gestartet
wird, schaltet das Getriebe später als
gewöhnlich hoch.
Bei kaltem Motor schaltet das Getriebe erst bei
relativ hohen Drehzahlen in den nächst höheren
Gang, damit der Katalysator schneller die
richtige Betriebstemperatur erreicht.
Automatikgetriebe
adaptives System
Das Getriebe wird von einem sogenannten
adaptiven System gesteuert. Das Steuergerät
"lernt" kontinuierlich, wie sich das Getriebe
verhält. Es erkennt, wie das Getriebe in jeder
Situation den Gang optimal wechselt. Das
Steuergerät registriert ebenfalls Ihren Fahrstil,
wie schnell Sie z. B. auf das Gaspedal treten,
und gleicht die Sensibilität des Schaltschemas
Ihrer spezifischen Fahrweise an.