Operating instructions

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Beschlag auf der
Fensterinnenseite
Den Beschlag auf der Innenseite der
Windschutzscheibe und den anderen Scheiben
läßt sich leicht reduzieren, indem Sie die
Fenster putzen. Verwenden Sie hierzu ein
herkömmliches Fensterputzmittel. Wird im
Fahrzeug geraucht, ist ein häufigeres Putzen der
Scheiben erforderlich.
Eis und Schnee
Entfernen Sie Schnee und Eis am Lufteinlaß für
die Klimaanlage (Spalt zwischen Haube und
Windschutzscheibe).
Partikelfilter
Das Partikelfilter muß in regelmäßigen
Abständen ausgetauscht werden. Wenden Sie
sich dazu an Ihre Volvo-Vertragswerkstatt.
Fehlersuche
Ihre Volvo-Vertragswerkstatt verfügt über die
Instrumente und Werkzeuge, die für die
Ausführung einer eventuellen Fehlersuche oder
Reparatur Ihrer Klimaanlage erforderlich sind.
Lassen Sie etwaige Überprüfungen und Repara-
turen nur von einschlägig ausgebildeten
Technikern ausführen.
Umweltschutz
Die Klimaanlage enthält das Kältemittel R134a.
Es enthält kein Chlor und trägt somit auf
keinerlei Weise zur Zerstörung der Ozonschicht
bei.
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Beim Nachfüllen bzw. Austausch des Kälte-
mittels darf nur R134a verwendet werden.
Diese Arbeit muß in einer autorisierten
Werkstatt durchgeführt werden.
Fahrzeuge mit ECC
Tatsächliche Temperatur – ECC
Die von Ihnen gewählte Temperatur entspricht
der körperlich wahrgenommenen Temperatur.
Hierbei werden Luftgeschwindigkeit,
Luftfeuchtigkeit, Sonneneinwirkung und
andere Aspekte, die auf den Innenraum und die
Karosserie des Fahrzeugs einwirken, berück-
sichtigt.
Sensoren – ECC
Der Sonnensensor befindet sich auf der oberen
Hälfte des Armaturenbretts. Darauf achten, daß
er nicht zugedeckt wird. Auch der Sensor für
die Innenraumtemperatur im Bedienfeld für die
Klimaanlage darf nicht zugedeckt werden.
Seitenscheiben und Schiebedach
Damit die Klimaanlage zufriedenstellend
funktioniert, sollten die Seitenscheiben und ein
eventuell vorhandenes Schiebedach
geschlossen sein. Achten Sie auch darauf, daß
die Öffnungen in der Hutablage nicht zugedeckt
sind.
Beschleunigung
Bei voller Beschleunigung schaltet sich die
Klimaanlage vorübergehend ab. Ein kurzwei-
liger vorübergehender Temperaturanstieg kann
die Folge sein.
Kondenswasser/Trockenblasen
Bei hohen Außentemperaturen kann Kondens-
wasser unter dem Fahrzeug aus der Klima-
anlage tropfen. Dies ist vollkommen normal.
Bei Bedarf schaltet sich das Gebläse 50
Minuten, nachdem der Zündschlüssel in
Stellung 0 gedreht wurde, ein und bläst die
Klimaanlage sieben Minuten lang trocken. Das
Gebläse wird anschließend automatisch ausge-
schaltet.
Kraftstoffeinsparung – Automatische
Klimatisierung ECC
Mit ECC wird die Klimaanlage automatisch
gesteuert und nur in dem zur Kühlung des
Innenraums und Entfeuchtung der einströ-
menden Luft erforderlichen Maße eingesetzt.
Hierdurch wird - verglichen mit herkömm-
lichen Systemen, bei denen die Luft immer bis
kurz über dem Gefrierpunkt abgekühlt wird -
eine bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
erreicht.