User manual

10
7. PODŁĄCZENIE, URUCHOMIENIE, ŁADOWANIE
Podczas ładowania programami „Mode 1, 2, 5 i 6“ akumulator może być podłączony do elektroniki pojazdu.
Podczas ładowania programami „Mode 3, 4, 7 i 8“ akumulator należy bezwzględnie odłączyć od elektroniki
pojazdu. Nieprzestrzeganie tych zaleceń grozi uszkodzeniem elektroniki pojazdu wskutek przepięcia.
a) Podłączyć ładowarkę do gniazda zasilania (220 - 240 V/AC). Zapala się dioda LED „Power“ (rysunek 3, poz. 1).
Gdy ta dioda LED miga, oznacza to, że urządzenie znajduje się w trybie gotowości.
Ładowarka zapamiętuje, jaki ostatni wybrany program ładowania. Dlatego można także najpierw podłączyć
ładowarkę do akumulatora a dopiero następnie podłączyć ładowarkę do gniazda zasilania (220 - 240 V/AC).
W takim przypadku rozpoczyna się ładowanie wg ostatnio wybranego programu ładowania (Mode 1 do 8).
Zapalają się odpowiednie diody LED.
b)
Zamontować końcówkę kabla ładowania z
zaciskami krokodylowymi na kablu ładowania,
wsunąć do zatrzaśnięcia (rysunek 3, poz. 2).
To połączenie jest (tak jak końcówka kabla z
bezpiecznikiem i stałym podłączeniem - rys.
3, poz. 3) zabezpieczone przed zamianą
biegunów i może być podłączona tylko w
poprawnej pozycji. W celu rozłączenia tego
połączenia należy lekko wcisnąć dźwigienkę
na adapterze (rysunek 3, poz. 4 po „stronie
kabla ładowania“ i następnie rozłączyć
połączenie. Teraz należy podłączyć czerwony
zacisk krokodylowy do bieguna dodatniego
w czarny zacisk krokodylowy do bieguna
ujemnego akumulatora.
Alternatywnie zamiast zacisków krokodylowych przy używaniu ładowarki jako urządzenia przenośnego
można adapter kabel ładowania z bezpiecznikiem i stałym połączeniem podłączyć trwale do akumulatora
w pojeździe. W tym celu czarny kabel z końcówką z oczkiem pierścieniowym należy podłączyć do bieguna
ujemnego a czerwony kabel z końcówką z oczkiem pierścieniowym do bieguna dodatniego ładowanego aku-
mulatora. Postępować ostrożnie, nie doprowadzić do zwarcia i zwrócić uwagę na poprawny styk. Podczas
ładowania programami „Mode 3, 4, 7 i 8“ akumulator należy bezwzględnie odłączyć od elektroniki pojazdu.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń grozi uszkodzeniem elektroniki pojazdu wskutek przepięcia.
W tym „adapterze stałego połączenia“ pod osłoną gumową zamontowany jest bezpiecznik 10 A z moco-
waniem. Jeśli proces ładowania się nie rozpocznie, winny może być uszkodzony bezpiecznik. W takim
przypadku należy wymienić bezpiecznik i sprawdzić okablowanie.
Przy podłączeniu stałym należy pamiętać, aby ani ładowarka ani podłączenia kabla ładowania nie były
narażone na działanie wilgoci. Eksploatacja zamontowanej ładowarki (stałe połączenie z pojazdem) jest
dopuszczalna tylko w suchych, zamkniętych pomieszczeniach (np. w garażu).
Gdy ładowarka nie jest podłączona do sieci zasilania, płynie mały prąd zwrotny i rozładowuje akumulator.
Dlatego podłączenie na stałe zalecamy tylko w pojazdach, które są regularnie uruchamiane i ładowane.
Ładowarka ma na dole obudowy dwa otwory na śruby do montażu w pojeździe.