Instructions

b) Dodatkowe informacje na temat akumulatorów litowych
• Akumulatory litowo-jonowe zamontowane w tym urządzeniu wymagają szczególnej ostroż-
ności podczas procesu ładowania/rozładowywania, jak również podczas pracy i obsługi.
• Nigdy nie niszczyć ani nie powodować uszkodzeń akumulatora, nie upuszczać go ani nie
przekłuwać przedmiotami. Akumulatory należy chronić przed obciążeniami mechanicznymi.
Istnieje ryzyko pożaru i wybuchu!
• Upewnić się, że urządzenie nie przegrzewa się podczas użytkowania, ładowania, rozłado-
wywania, transportu i przechowywania. Nie należy umieszczać urządzenia w pobliżu źródeł
ciepła i należy chronić je przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. W przypad-
ku przegrzania urządzenia istnieje ryzyko pożaru i wybuchu!
• Temperatura urządzenia nie może przekraczać +60°C.
• Jeśli urządzenie jest uszkodzone lub zewnętrzna obudowa posiada wybrzuszenie czy też
pęcznieje, nie należy kontynuować korzystania z urządzenia. Nie ładować. Istnieje ryzyko
pożaru i wybuchu!
Oznaczenie części
1
2
3
4
56 7
8
9
10
START
ERR
1 Przycisk wskaźnika stanu naładowania i aktywacji światła LED oraz funkcji powerbanku.
2 Wskaźnik stanu naładowania
3 Osłona ochronna
4 Lampka LED
5 Wejście micro USB do ładowania „Input”
6 Wyjście USB do ładowania „Output”
7 Mechanicznie kodowane połączenie przewodu rozruchowego
8 Obudowa MOSFET ze wskaźnikiem stanu LED do pracy w trybie rozruchu
9 Mechanicznie kodowane złącza dla systemu szybkiego rozruchu
10 Zaciski biegunowe (czerwony +, czarny -)
Uruchamianie i ładowanie
• System szybkiego rozruchu musi być w pełni naładowany przed użyciem.
• Do ładowania nadają się tradycyjne ładowarki USB do szybkiego ładowania o prądzie łado-
wania co najmniej 1 A. Zaleca się ładowanie prądem wyjściowym co najmniej 1,5 A, ponie-
waż skraca to czas ładowania.
• Podłączyć ładowarkę USB (nie dostarczoną w zestawie) za pomocą dołączonego przewodu
adaptera ładowarki.
• Podłączyć kabel micro USB do gniazda ładowania micro USB „Input” (5).
• Gdy tylko ładowarka USB dostarczy dostateczny prąd ładowania, rozpoczęty proces łado-
wania jest sygnalizowany przez diody LED wskaźnika stanu naładowania (2), które świecą
jedna po drugiej.
• Jeżeli wszystkie 4 diody LED wskaźnika stanu naładowania zaświecą się jednocześnie lub
w sposób ciągły, proces ładowania jest zakończony.
• Wyjąć przewód ładujący z systemu rozruchowego.
• Nacisnąć krótko przycisk aktywacji (1), aby wyświetlić aktualny stan naładowania.
Wyświetlacz Znaczenie
4 diody LED System rozruchowy jest w pełni załadowany i może być używany bez
ograniczeń.
3 diody LED System rozruchowy jest naładowany w 75% i może być używany bez
ograniczeń.
2 diody LED System rozruchowy jest naładowany w 50%. Może być używany tylko
jako powerbank lub światło LED.
1 dioda LED System rozruchowy jest naładowany w 25%. Może być używany tylko
jako powerbank lub światło LED.
0 diod LED System rozruchowy nie działa i musi zostać naładowany.
Obsługa
a) Funkcja ułatwiająca rozruch
System szybkiego rozruchu jest w stanie wspomóc słaby akumulator rozruchowy podczas
uruchamiania silnika. Podczas procesu rozruchu wymagany jest bardzo wysoki prąd. System
szybkiego rozruchu emituje kilka impulsów wysokoprądowych podczas fazy rozruchu. Zazwy-
czaj wystarcza to do podtrzymania słabego akumulatora rozruchowego.
Nigdy nie wolno dopuścić do zwarcia dwóch zacisków biegunowych. System szyb-
kiego rozruchu zostanie wówczas rozładowany, a akumulator może zostać uszko-
dzony.
W celu rozpoczęcia procedury rozruchu należy postępować w następujący sposób:
• Sprawdzić stan naładowania systemu szybkiego rozruchu. W celu uruchomienia wsparcia
rozruchu muszą zapalić się co najmniej 3 diody LED. Jeśli świeci się mniej diod LED, naj-
pierw należy naładować system szybkiego rozruchu.
• Otworzyć pokrywę ochronną (3) systemu szybkiego rozruchu.
• Podłączyć wtyczkę (9) przewodu startera do przyłącza przewodu rozruchowego (7). Wtycz-
ka jest zakodowana mechanicznie i pasuje tylko do właściwej biegunowości. Upewnić się,
że jest zapewnione stałe i niezawodne połączenie.
• Zaczyna migać zielona dioda LED stanu w obudowie MOSFET (8).
• Podłączyć czerwony zacisk (10) do zacisku dodatniego (+), a czarny zacisk (10) do zaci-
sku ujemnego (-) akumulatora samochodowego. Zwrócić uwagę na prawidłowe połączenie.
Obracać zaciski do tyłu i do przodu, aby rozbić ewentualne warstwy tlenku na biegunach.
• Po nawiązaniu połączenia zielona dioda LED świeci światłem ciągłym po kilku sekundach i
rozlega się krótki sygnał dźwiękowy. Teraz należy uruchomić samochód w ciągu 30 sekund.
System szybkiego rozruchu emituje następnie kilka impulsów prądowych podczas fazy roz-
ruchu. Powinny one wystarczyć do uruchomienia silnika.
• Po uruchomieniu silnika należy odłączyć system szybkiego rozruchu i wyjąć przewód rozru-
chowy z systemu. Zamknąć ponownie przyłącza za pomocą osłony ochronnej.
• Jeśli silnik nie uruchomi się, należy odłączyć system szybkiego rozruchu. Odczekać ok. 5
minut, a następnie przeprowadzić kolejną procedurę rozruchu.
• Jeżeli po trzech próbach silnik nadal się nie uruchomi, należy przerwać wsparcie w rozruchu.
Prawdopodobnie nastąpiła usterka akumulatora samochodowego lub inny problem. W takim
przypadku należy zlecić kontrolę pojazdu w specjalistycznym warsztacie.
Wskaźnik stanu LED w obudowie MOSFET (8)
Wyświetlacz Znaczenie
Zielone światło miga System szybkiego rozruchu jest gotowy
Zielone światło świeci ciągle z
sygnałem dźwiękowym
Tryb startowy jest aktywny
Czerwone światło świeci ciągle Błąd połączenia. Należy sprawdzić wszystkie połączenia