User manual


 
• Nie nosić żadnych metalowych lub przewodzących materiałów, jak np. biżuteria
(łańcuszki, bransoletki, pierścionki o.ä.) W przypadku zwarcia w akumulatorze
lub falowniku występuje ryzyko obrażeń ciała, pożaru i wybuchu.
• Stosować odpowiedni kabel podłączeniowy o odpowiednio dużym przekroju
przewodu. Przy zbyt małym przekroju kabel może się bardzo nagrzewać - ryzyko
pożaru!
Ponadto zbyt duże przegrzanie może uszkodzić izolację kabla podłączeniowego,
co może skutkować zwarciem. Z powodu akumulatora zachodzi ryzyko wybuchu!
• Kabel podłączeniowy powinien być możliwie krótki.
• Im dłuższy jest kabel podłączeniowy, tym większy musi być przekrój przewodu.
• Przed podłączeniem falownika do źródła napięcia stałego, należy to źródło
wyłączyć.
• Przy podłączaniu koniecznie zwrócić uwagę na poprawne ułożenie biegunów
(plus/+ i minus/-). Obydwa czerwone zaciski falownika to biegun dodatni (+),
obydwa czarne zaciski to biegun ujemny (-).
Ze względu na wysoką wartość prądu wejściowego falownik posiada po dwa
zaciski do bieguna dodatniego i ujemnego, ponieważ w przeciwnym wypadku
kabel podłączeniowy byłby za mało elastyczny.
Zawsze należy połączyć wszystkie zaciski odpowiednimi biegunami ze źródłem
napięcia stałego!
• Falownik nie powinien nigdy być podłączany bezpośrednio do źródła napięcia
stałego (np. akumulator pojazdu), lecz zawsze przez odpowiednio dobrany
bezpiecznik. Ten bezpiecznik należy w miarę możliwości umieścić blisko źródła
napięcia stałego.
• W zależności od mocy pobieranej przez falownik źródło napięcia stałego (np.
akumulator pojazdu) musi dostarczać odpowiednio większy prąd.