User manual

13
- Schakel alle elektrische apparaten (licht, ventilator,
achterruitverwarming, booster enz.) uit en houd de motor op
een licht verhoogd stationair toerental van ongeveer 1.500
toeren per minuut.
- Druk bij deze meting nooit op de toets "LOAD" (5)!
- Lees de spanningswaarde op het digitale display af.
- Schakel nu het groot licht in en zet de ventilator op de hoogste
stand. De spanningswaarde mag niet meer dan ca. 0,1 tot 0,3
volt (V) veranderen.
Als de waarde relatief stabiel blijft, is het laadsysteem van uw
auto in orde. Als de spanning met meer dan ca. 0,3V (naar beneden
of naar boven) verandert, moet u het elektrisch laadsysteem
(dynamo, regelaars, borstels, V-snaren, leidingen, massapunten,
kabelovergangen, connectoren enz.) in een werkplaats laten
controleren.
D Startmotorcontrole
Met deze test kan relatief eenvoudig worden vastgesteld of de
startmotor van uw auto niet te veel stroom uit de accu haalt. Tijdens
het starten kan er in bepaalde omstandigheden een stroom van
meer dan ca. 200 ampère vloeien. Controleer vóór deze test
absoluut of de accu in orde is. Als de accu zwak of defect is, is deze
test niet zinvol. Ga als volgt te werk:
• Verbind de pooltangen met de juiste poling met de
poolklemmen van de accu en schud licht aan de pooltangen
voor een goed contact (bovenste oxidelagen worden
"vrijgekrast").
• Neem de onderstaande tabel in acht. Hierin staan de
minimumspanningen op de accu tijdens het starten met de
startmotor (onderste regel = cranking) en zonder startmotor
(bovenste regel). De waarden zijn echter sterk afhankelijk van
het type voertuig, de cilinderinhoud enz. De waarden in de tabel
gelden voor voertuigen met een cilinderinhoud van 3.600 ccm