User Manual

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Vérification du système radio
PRUDENCE:
Gardez toujours vos membres, vos cheveux et autres objets pendants loin de l’hélice en
mouvement, car ils pourraient s’emmêler.
NOTE :
Allumez toujours la télécommande avant d’allumer l’ESC. Eteignez toujours l’ESC avant
d’éteindre la télécommande. Ne transportez jamais le bateau avec la batterie branché à l’ESC.
NOTE:
Lisez entièrement la notice de la radio Appendix an d’obtenir plus de détails quant à l’utilisation
de la radio. Et assurez-vous de l’avoir entièrement étudié avant de naviguer pour la première fois.
Préparations
1. Mettez les trims des gaz et du gouvernail au neutre sur la télécommande
2. Allumez la télécommande
3. Connectez une batterie complétement chargée sur l’ESC
4. Assurez-vous que le gouvernail tourne dans la bonne direction lorsque le manche est tourné vers la
gauche ou la droite.
5. Mettez les gaz à fond, puis remettez les au neutre, assurez-vous que l’hélice tourne bien dans le sens
antihoraire. L’ESC détecte automatiquement la tension de la batterie, et donc lorsqu’elle possède une
faible charge, il enclenche le cutoff. Diminuez les gaz et rechargez la batterie lorsque c’est nécessaire.
1. Allumez la télécommande
2. Branchez au bateau une batterie complétement chargée
3. Testez les commandes du bateau en le plaçant sur son support de stand
4. Une fois le bateau dans l’eau, commencez à naviguer à faible vitesse. S’il ne navigue pas droit,
ajustez les trims de la télécommande an qu’il aille droit
5. Une fois terminé, éteignez l’ESC puis débranchez la batterie
6. Puis éteignez la télécommande
7. Laissez alors le temps au moteur, à l’ESC et à la batterie de refroidir avant de naviguer de nouveau
ou de charger la batterie
1. Tournez le sélecteur sur le capot de la coque dans le sens horaire pour le déverrouiller.
2. Ouvrez le capot de la coque.
3. Repérez et desserrez le ruban adhésif du crochet
4. Placez la batterie à travers la sangle
5. Serrez autant que possible la sangle autour de la batterie pour éviter tout mouvement
Installation de la batterie dans le bateau
Unlock
Lock
1
open
2
3
5
4
AVERTISSEMENT
: N’ETEIGNEZ PAS LA TELECOMMANDE AVANT DE DEBRANCHER
LA BATTERIE DU BATEAU, SINON, LE RECEPTEUR POURRAIT CAPTER UN SIGNAL
QUELCONQUE, CE QUI LE RENDRAIT INCONTROLABLE ET PROVOQUERAIT UN ACCIDENT!
NOTE:
Stockez toujours le bateau avec le capot enlevé an d’éviter que l’humidité et la moisissure se
développent à l’intérieur de la coque
Testez votre bateau dans l’eau
1. Placez soigneusement le bateau dans l’eau.
2. Faites naviguer votre bateau à faible vitesse près du rivage. Bien sûr faites attention de toujours éviter
les objets dans l’eau
3. Une fois que vous avez pris le bateau en main à faible vitesse, vous pouvez vous éloigner de la rive
avec sécurité
Conseil:
Si vous utilisez trop les trims de direction sur votre télécommande pour faire avancer le bateau droit,
remettez les trims au neutre et centrez mécaniquement le gouvernail. Pour cela, dévissez l’écrou du palonnier du
gouvernail, puis dévissez ou vissez la chape jusqu’à ce que le gouvernail soit bien centré.
4. Ramenez le bateau au rivage lorsque vous sentez qu’il commence à perdre de la vitesse.
Astuces de navigation
Evitez de naviguer près d’autres embarcations, des objets xes, des vagues, des courants et d’autre point d’eau rapide,
de la faune, des débris ottants ou des arbres surplombants. Vous devez être aussi attentif pour éviter la navigation dans
les zones où il y a beaucoup de personnes, comme les zones de baignades, les parcs navigables ou les zones de pêche.
Consultez les lois et règlements locaux avant de choisir un endroit pour piloter votre bateau. La vitesse maximale est
atteinte seulement lorsque les conditions de navigations sont bonnes et qu’il y a peu de vent. Un virage serré, le vent ou les
vagues peuvent retourner le bateau lorsqu’il navigue rapidement. Vous devez alors toujours contrôler le bateau en fonction
du vent et des conditions de mer an d’éviter que votre bateau ne se retourne. Lorsque vous utilisez votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de bonnes conditions météo (un vent et une mer calme) pour que vous puissiez
apprendre comment le bateau réagit aux commandes. Quand vous prenez un virage, vous devez baisser le manche des gaz
an de réduire la vitesse du bateau et donc d’éviter de retourner le bateau.
NOTE:
Lorsque vous naviguez à pleine vitesse dans des eaux agitées, l’hélice peut sortir et rentrer dans l’eau
à plusieurs reprises et très rapidement, soumettant l’hélice à un certain stress. Si elle subit fréquemment ces
contraintes cela peut l’endommager.
ATTENTION:
Ne récupérez jamais votre bateau dans de l’eau avec des températures extrêmes, des turbulences ou
sans surveillance.
Précautions d’emplois du moteur
• Prolongez la vie de votre moteur en évitant les surchauffes. Car elles augmentent la vitesse d’usure du moteur
notamment avec de virages fréquents, arrêts et départs, en poussant des objets, en navigant dans des eaux
agitées, de la végétation et en navigant continuellement à vitesse élevé.
• Une protection de surchauffe est installée dans l’ESC pour éviter les dégâts sur le circuit, mais cette protection ne
peut pas protéger le moteur contre de forte résistance pour avancer.
When You Finish
1. Eteignez l’ESC.
2. Déconnectez la batterie.
3. Eteignez la télécommande.
4. Enlevez la batterie du bateau.
Conseil:
Stockez toujours le bateau ouvert (sans la trappe et la doublure interne étanche) ou l’humidité peut
entrainer le développement de la moisissure dans le bateau.
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