Installation Instructions

Längsmarkierung auf dem Grundträger
Gleisstoß
Befestigungsbohrung des
Grundträgers
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Bei einer und einem wie Sie es
z.B. bei den Tillig-Gleisen vorfinden, kann die Montage der Oberleitung wie folgt vorge-
nommen werden:
eingleisigen Streckenführung Radius von 310 mm,
oberer Auslegerarm
innerer
Aufnahmepunkt
äußerer
Aufnahmepunkt
unterer Auslegerarm
Grundträger
1. Entnehmen Sie die einzelnen
Streckenmasten vorsichtig aus
der Verpackung.
2. Schieben Sie die Streckenmas-
ten von den Grundträgern herun-
ter.
Montage
3. Bei der Montage der Grundträger auf Ihrer Anlage beginnen Sie am Übergang der
Geraden in den Kreisbogen bzw. an der letzten Weiche.
4.
Hinweis:
Schieben Sie den Grundträger so an den Gleiskörper heran, daß sich die Längs-
markierung in Verlängerung des Stoßes von zwei Gleisstücken befindet.
DieseArt der Montage bezieht sich nur auf einen Kurvenradius von 310 mm
und einer 22,5 Teilung der Gleisgeometrie (siehe Skizze Punkt 7). Bei
abweichenden Gegebenheiten sollten Sie den Punkt "Besondere Hinweise"
beachten.
o
allen
5. Markieren Sie mit Hilfe eines Stiftes oder einer Spitze die Schraubenposition.
Anschließend entfernen Sie den Grundträger und stechen bzw. bohren mit ø1,2 mm
Bohrer die ermittelte Position vor.
6. Nun positionieren Sie den Grundträger erneut und befestigen diesen mit der
beiligenden Senkkopfschraube und einem Kreuzschlitzdreher (vorzugsweise
4199) auf IhrerAnlage.Viessmann
14. Sind alle Fahrdrähte montiert und gespannt, sollten Sie mit Hilfe der Fahrdraht-
montagelehre 4296 die Höhe und Position des Fahrdrahtes und des Auslegers
kontrollieren. Der Fahrdraht muß sich immer zwischen den beiden Markierungen
befinden, welche die maximale seitliche Abweichung des Fahrdrahtes kenn-
zeichnen.
15. Nach dem Justieren der Oberleitung sollten Sie bei den ersten Fahrversuchen mit
anliegendem Pantographen vorsichtig mit langsamer Fahrgeschwindigkeit den
gesamten Streckenverlauf der Oberleitung abfahren. Dabei können Sie eventuelle
Unregelmäßigkeiten erkennen und gleichzeitig beheben, um eine Beschädigung
der Oberleitung oder des Pantographen zu vermeiden.
Markierungen für maximale
seitliche Abweichung des
Fahrdrahtes
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