Operation Manual

34
Kettenschaltung
Bei der Kettenschaltung werden die Gänge mithilfe des
linken und rechten Schalthebels, der Brems-Schalthebel-
einheit oder den Drehgriffschaltern exakt geschaltet.
Der Schaltvorgang
Um einen Gang zu wechseln, betätigen Sie je nach Schalt-
system den Schalthebel, die Brems-Schalthebeleinheit
oder den Drehgriffschalter.
Beachten Sie, dass ein zu großer Schräglauf der Kette
zu starken Knack- und Schleifgeräuschen führt und der
Verschleiß an Kettenblatt, Ritzel und Kette dadurch erhöht
wird. Kombinieren Sie z. B. nicht das kleine Kettenblatt
vorne mit dem kleinsten Ritzel hinten oder das große Ket-
tenblatt vorn mit dem größten Ritzel hinten.
Die folgende Abbildung zeigt Beispiele für korrekte Schalt
-
kombinationen.
In der Regel befindet sich der Schalthebel für die vordere
Schaltung links und für die hintere Schaltung rechts.
Bei Kettenschaltungen ist es wichtig, dass Sie während
des Schaltens weiter vorwärts treten, damit sich die Ket-
te um den anderen Zahnkranz legen kann. Im Stillstand
funktioniert dies nicht.
• Treten Sie während des Schaltens möglichst kraftlos
vorwärts.
• Treten Sie während des Schaltens niemals rückwärts.
• Schalten Sie vor einer Steigung rechtzeitig in einen
kleineren Gang.
Zum reibungslosen Schalten ist es wichtig, dass Schalt-
werk und Kettenumwerfer exakt eingestellt sind.
Kettenumwerfer
Schaltzug
Schaltwerk
Schaltwerk einstellen
Die Einstellung des Schaltwerks sollte von einem Fahr-
rad-Fachhändler durchgeführt werden. Wenn Sie die Ein-
stellung eigenständig vornehmen möchten, beachten Sie
unbedingt die Herstelleranleitung Ihrer Schaltung.