Operation Manual

■ In de pictogramweergave
1 TMC-symbool van de volgende ver-
keersbelemmering op de geplande
route.
Wanneer er meer verkeersopstop-
pingen zijn, wordt dit door een tweede,
achterliggend gedeeltelijk afgedekt
TMC-symbool aangegeven.
2 Lengte van het traject met de verkeers-
belemmering.
Als u al op het betreffende traject
bent: afstand tot aan het einde van het
traject met de verkeersbelemmering.
3 Afstand tot de volgende verkeersbe-
lemmering op de geplande route.
4 Vereenvoudigde weergave van de
route (zwarte balken) en de positie van
de verkeersopstopping (rood segment).
De positie van het voertuig wordt
aangeduid met een cirkel met een pijl
erin.
✎
Alleen de TMC-meldingen die in het
menu “Info“ of “Instellingen“ onder
“Berichtselectie“ zijn geactiveerd ver-
schijnen.
✎
Bij dringende verkeersberichten in een
straal van 50 km rondom de actuele
voertuigpositie verschijnt een afzonder-
lijke melding op het beeldscherm (bijv.
spookrijder). U kunt deze melding ver-
bergen door deze met de OK-toets te
bevestigen. Bovendien wordt de infor-
matie ook gesproken weergegeven.
✎
Verkeersbelemmeringen op de route
worden alleen weergegeven als de be-
geleiding actief is.
Dynamische routeplanning
– DRP
Met behulp van de TMC-verkeersinformatie
wordt bij de dynamische routeplanning DRP
de totale actuele verkeerssituatie in een in-
stelbare straal (verkeershorizon) rondom de
actuele positie in de berekening van de rou-
te meegenomen. Als er voor de berekende
route via TMC een verkeersbelemmering
(bijv. een file) wordt gemeld, evalueert het
navigatiesysteem deze informatie en bepaalt
het de vertraging die als gevolg hiervan zou
kunnen ontstaan.
Bij een verkeersprobleem op de geplande
route ontvangt u vervolgens een aanwijzing
van het navigatiesysteem en kunt u beslissen
of het systeem door het wijzigen van de rou-
te het probleem ruim te vermijden of dat u
het nuttiger vindt het problematische traject
af te leggen.
De door het navigatiesysteem berekende,
mogelijke vertraging als gevolg van een ver-
keersbelemmering is gebaseerd op de gege-
vens die het systeem via de op dat moment
ontvangen TMC-zenders ontvangt. De erva-
ring heeft geleerd dat de werkelijke vertra-
ging van de berekening kan afwijken.
101
BEDIENING SET-UP MONTAGEINHOUD