User manual

IT
REGOlATORE (ESc) dyNAmITE 12T
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SPECIFICHE
Tipo
Con spazzole senza sensore
Corrente di picco/Corrente costante
40A/180A
Resistenza interna
0.002 Ohms
Funzioni
Avanti/Freno/Indietro;
Avanti/Freno
Tipo di veicolo
1/12 da strada; 1/10 da strada e
fuoristrada; 1/10 crawler da roccia
Operazioni
Marcia avanti proporzionale,
marcia indietro proporzionale
con ritardo di frenata
Tensione di alimentazione
2-celle Li-Po, 5–9 celle Ni-MH/Ni-Cd
Tipo di motore
Motori di taglia 540/550 con
campana chiusa: LiPo 2S giù a 8T
Uscita BEC
5V/2A
Protezione sovraccarico
Termica
Dimensioni
35,6 x 34 x 18mm
Peso
40 g con i cavi
Connettore batteria
Tipo EC3
Connettore Motore
Tipo bullet 3,5mm Tamiya
MONTAGGIO DEL
REGOLATORE DI VELOCITÀ
1 Fare riferimento alle istruzioni
del vostro veicolo per montare
il egolatore di velocità nella
posizione consigliata.
ImpORTANTE: Prima del montaggio
assicurarsi che ogni connessione
sia raggiungibile.
2 L’ESC si può montare in veicoli
con supporti specifici, usando
le alette rimovibili.
3 Se il veicolo non ha i supporti
di montaggio, togliere le alette
e usare del biadesivo per fissare
l’ESC al suo posto.
4 L’interruttore si può montare a fianco
dell’ESC con il supporto scorrevole.
Oppure fissare l’interruttore in un
posto adatto usando del biadesivo.
COLLEGARE L’ESC
1 Collegare il filo Rosso (+) dell’ESC
al filo Rosso (+) del motore.
2 Collegare il filo Nero (-) dell’ESC
al filo Nero (-) del motore.
AVVISO: una volta terminato
l’utilizzo del veicolo, scollegare
sempre la batteria dall’ESC. Il
suo interruttore controlla solo
l’alimentazione al ricevitore e
ai servi, ma l’ESC continua ad
assorbire corrente dalla batteria
per cui è possibile danneggiarla
per sovrascarica.
PROCEDURA DI
CALIBRAZIONE DELL’ESC
Con la calibrazione si è certi che l’ESC
lavori correttamente rispetto ai segnali
provenienti dal trasmettitore.
1 Spegnere l’ESC.
2 Accendere il trasmettitore verificando
che il comando motore non sia
invertito, il suo trim sia al centro
e che la corsa sia al 100%. Disattivare
le funzioni speciali come l’ABS, ecc.
3 Tenere il comando motore al centro
e accendere l’ESC.
4 Dopo 3 secondi l’ESC calibra auto-
maticamente la corsa del motore.
5 Quando l’ESC è pronto, si sente
un beep lungo.