User manual

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Votre émetteur Spektrum est
livré déjà aecté à votre véhicule.
Si vous rencontrez des dicultés
pour eectuer l’aectation, référez-
vous au guide de dépannage pour
des instructions complémentaires.
Si nécessaire, contactez le service
technique Horizon Hobby.
PROCEDURE D’AFFECTATION
1 Vérifiez que l’émetteur et le véhicule sont hors-tension.
2 Insérez la prise d’aectation dans le port battery/bind du
récepteur. Il n’est pas nécessaire de débrancher les autres
prises pour eectuer l’aectation.
3 Quand la prise d’aectation est insérée, mettez le véhicule
sous tension. La DEL verte du récepteur se met à clignoter.
4 Placez le volant et la gâchette en positions de failsafe
et maintenez ces positions jusqu’à la fin du processus
d’aectation.
5 Pressez le bouton Bind (aectation) de l’émetteur tout en
le mettant sous tension. Après un délai de 4 secondes, la
DEL verte de l’émetteur va se mettre à clignoter indiquant
l’entrée en mode aectation.
6 Relâchez le bouton Bind après que la DEL rouge du récepteur
se met à clignoter. Maintenez les positions de failsafe jusqu’à
la fin de l’aectation. La DEL verte du récepteur s’éclaire de
façon fixe quand l’aectation est terminée.
7 Déconnectez la batterie du contrôleur. Retirez la prise
d’aectation du récepteur. Le récepteur conservera
l’aection à l’émetteur jusqu’à la prochaine aectation.
TEST dES cOMMANdES
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Eectuez un test des commandes
avec le véhicule les roues sur le sol.
Si les roues se mettent à tourner
après le démarrage du véhicule,
réglez le potentiomètre “TH. Trim”
situé à gauche du volant jusqu’à
l’arrêt de la rotation des roues. Pour
faire tourner les roues vers l’avant,
pressez la gâchette. Pour freiner les
roues, poussez la gâchette jusqu’à
l’arrêt du véhicule. Quand vous vous
déplacez en marche avant, le véhicule
doit parfaitement rouler droit sans
devoir corriger la trajectoire à l’aide
du volant. Si ce n’est pas le cas ,
réglez le potentiomètre “ST. Trim”
de façon à obtenir une trajectoire
parfaitement droite sans devoir
agir sur le volant.
FREIN/ARRIÈRE
AVANT
AFFEcTATION dE l’éMETTEUR ET dU RécEpTEUR
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