User Manual

Зберігання
УВАГА! Для вашої власної безпеки, перемістіть перемикач в положення OFF
та від'єднайте від джерела живлення перед виконанням будь-яких регулювань та
змащуванням інструмента.
1. Видаліть пил з середини корпуса та видуйте його з двигуна.
2. Очистіть від смоли та змащувальних матеріалів, які збираються на столі,
направляючих полотна та підшипників.
3. Видаліть
смолу та пил з верхнього та нижнього шківів за допомогою жорсткої
щітки. Не використовуйте розчинники.
4. Робоча поверхня столу має бути гладенька, якщо вона пошкоджена, використайте
полірувальний інструмент для видалення нерівностей.
5. Замініть частини шківів, які зносились.
УВАГА! Замініть кабель живлення, якщо він зношений, розрізаний або
пошкоджений.
Заміна ведучого ременя (Мал. 25 та 26)
1. Перемістіть ручку регулювання натягування полотна (1) за годинниковою
стрілкою та послабте натягування полотна.
2. Відкрийте верхній та нижній шківи.
3. Зніміть полотно з нижнього шківа.
4. Зніміть упорне кільце з нижнього вала шківа.
5. Зніміть нижній шків (2) з стрічкового верстату.
6. Перемістіть ведучий ремінь. (4)
7. Розмістіть новий ведучий ремінь на нижній
шків та встановіть його знову на
верстат. Установіть ремінь на шків двигуна (5).
8. Надійно зафіксуйте нижній шків за допомогою стопорного кільця. (3)
9. Розмістіть пильне полотно на нижній шків (2). Перемістіть ручку (1)
натягування полотна проти годинникової стрілки для підняття верхнього шківа
та збільшіть натягування полотна.
10. Відрегулюйте натягування полотна, рух, верхні та
нижні направляючі.
11. Перевірте відхилення ведучого ременя по центру між двома шківами.
Відхилення ременя повинне бути 12 мм, коли натискати на нього по середині
між двома шківами. Для регулювання натягування ременя звертайтесь до пункту
«Зміна швидкості».
Мал.25
Мал.26