Operation Manual

I Mode d’emploi général 43
Évitez d’actionner en continu le ein à rétropédalage
sur les longues pentes, car les pièces intérieures du
ein peuvent s’échauer très fortement et diminuer la
performance de einage. Pour les parcours longs et
abrupts, utilisez impérativement le ein à rétropéda-
lage en alternance avec le deuxième ein (ein de la
roue avant), an de pouvoir laisser reoidir le ein
de la roue arrière. Les tambours des eins pouvant
s’échauer très fortement en cas de einage prolon-
gé, ne les touchez pas pendant au moins 30minutes
après arrêt du vélo.
Tambour de ein
21.3.2 Freins à rétropédalage
Dans le cas des eins à rétropédalage, la puissance de
einage est transmise de la chaîne au système de einage
avec le pied. En cas de pression prolongée sur les eins
à rétropédalage, ils s’échauent fortement. La force de
einage diminue et le ein peut même s’arrêter complète-
ment. Adaptez votre conduite.
Le ein à rétropédalage est actionné lorsque l’utilisa-
teur pédale à l’envers. Selon la position de vos pieds
ou des bras de pédale, le ein à rétropédalage est
actionné avec plus ou moins de puissance. Lorsque
les bielles sont en position verticale, c’est-à-dire que
l’un des pieds est complètement en haut, et l’autre
complètement en bas, la puissance de einage est
faible. Si vous devez ou souhaitez être prêt à einer,
maintenez les bielles en position horizontale.
Il est facile de doser le einage avec les eins à
rétropédalage. La pleine puissance de einage n’est
atteinte qu’après un certain temps de conduite.
Actionnez le ein avec précaution pour vous habituer
à la décélération de einage des eins à rétropéda-
lage.
Lorsque le vélo ne sert pas pendant quelques temps,
des points de rouille peuvent apparaître dans le tam-
bour du ein et avoir pour conséquence une force de
einage plus importante. C’est pourquoi il faut einer
plusieurs fois doucement au démarrage, pour otter
les points de rouille. Un blocage soudain du ein peut
ainsi être évité.
Un échauement trop important du moyeu peut
entraîner la disparition du lubriant et donc une force
de einage trop forte. Dans ce cas, faites contrôler les
eins dans un atelier de réparation spécialisé.