Operation Manual
20 I Algemene gebruikershandleiding
13 Geveerde ames en verende
elementen
13.1 Frames met achterbouwvering
Wanneer u met uw ets extra sportief en bijzonder com-
fortabel in het terrein wilt rijden, hebt u mogelijk een
volledig geveerd model gekocht. Hier is de achterbouw
van het hoofdame niet stijf, maar bewegelijk gelagerd en
geveerd en gedempt met een schokdemper.
Volledig geveerd ame
Er worden verschillende soorten verende elementen ge-
bruikt. Met name schokdempers die via een metalen veer
veren en schokdempers met een luchtkamer waarvan de
lucht bij het inveren wordt gecomprimeerd. Bij hoogwaar-
dige schokdempers is de demping, die de snelheid tijdens
het in- en uitveren regelt, instelbaar. Hiervoor is een sys-
teem van oliereservoirs en -kanalen verantwoordelijk.
Een dergelijk model biedt niet alleen aanzienlijk meer rij-
veiligheid en comfort, maar hee ook een speciale behan-
deling nodig. In deze gebruikershandleiding vindt u alleen
algemene informatie hierover. Uitgebreide informatie en
advies vindt u op de bij de cd bijgevoegde handleidingen
van de fabrikant van de schokdemper. U kunt hiervoor ook
terecht bij uw dealer.
Een belangrijke informatiebron kan ook de website
van de betreende fabrikant van het verende element
zijn. Informatieve en nuttige links vindt u in
Hoofd-
stuk 29 „Lijst met links“.
Wanneer u uw ets ophaalt, dient de dealer de vering voor
u in te stellen. Het is mogelijk dat uw ets en de zitpositie
er anders uitzien en tijdens het etsen ook anders aanvoe-
len dan dat u het gewend bent. De demper dient zodanig
te worden afgesteld dat hij zacht reageert, maar niet door-
slaat als u over een hindernis rijdt. Hiervoor moet de dem-
per een beetje wegzinken als u op de ets gaat zitten.
13.2 Verzorging en onderhoud
U kunt u volledig geveerde MTB zoals gewoonlijk reinigen.
Hiervoor geschikt zijn warm water met een beetje aas-
middel of een mild reinigingsmiddel dat bij uw dealer
verkrijgbaar is.
Reinig uw ets bij voorkeur niet met een hogedrukrei-
niger. Door de hoge druk komt de reinigingsvloeistof
ook in dichte lagers terecht en beschadigd deze.
De binnenpoten van de schokdemper en de dichting die-
nen tijdens het regelmatige onderhoud met een zachte
doek voorzichtig te worden afgeveegd. Wanneer u een
beetje spuitolie, bijvoorbeeld van Brunox, op het loopvlak
van de demper en de dichting spuit, kunt u de werking en
levensduur verbeteren.
U moet regelmatig controleren of er bij de scharnieren
van de achterbouw geen sprake is van speling. Til uw ets
hiervoor op en probeer het achterwiel zijwaarts te bewe-
gen.
Wanneer u het achterwiel optilt en snel weer neerzet, kunt
u zien of er sprake is van speling bij de bevestigingspun-
ten van de demper. Wanneer u vaststelt dat er sprake is
van speling of wanneer u een klepperend geluid hoort,
moet u uw ets door een erkende etsenmaker laten na-
kijken.
De werking en de stevige bevestiging van de verende
elementen zijn van wezenlijk belang voor uw veilig-
heid. Onderhoud en controleer uw volledig geveerde
ets daarom regelmatig.
Trek alle schroeven met het voorgeschreven
aanhaalkoppel aan. Anders kunnen de schroeven
afscheuren en kunnen onderdelen losraken (zie
Hoofdstuk 30 „Technische specicaties“).