Instructions

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Description du produit
Ce kit génère le bruit d’une locomotive à vapeur au moment de son départ. La tension peut
être comprises ou égales à 12 à 18 volts ~. Par ailleurs, le bruit de locomotive à vapeur peut
être modifié à l’aide des potentiomètres. Un modèle miniature de haut-parleur disposant d’une
impédance de 8 ohms est utilisé.
L’article est conforme aux normes CEM (directives CE 89/336/CE/Compatibilité électro-
magnétique) et la marque de contrôle CE lui a été attribuée.
Toute modification du circuit ou toute utilisation d’autres composants que ceux indiquée,
entraîne la suppression de cette autorisation !
Description du circuit
Il est toujours en frappant de voir (et d’entendre) un bruit électronique qui imite si bien les bruits.
Les possibilités sont par ailleurs très étendues : du canari à la corne de brume en passant par la
voix humaine, il provoque souvent l’incrédulité du public (et des auditeurs).
A s’y méprendre - c’est l’impression que déclenchent ces silhouettes en carton et un bout de
réalité se laisse entendre, lorsque vous équipez votre modèle pour qu’il émette un bruit de
locomotive à vapeur. Lors de la description du circuit, nous nous occupons des deux faces :
une superficielle, qui crée l’effet réel. Dans ce cas présent, il s’agit du bruit effréné d’une grande
locomotive à vapeur sur les rails. L’autre face éclaire l’arrière-plan, ce qui constitue en quelque
sorte l’environnement : quels sont les trucs et astuces qui vous permettent d’obtenir l’effet
souhaité ? Gardez toujours les yeux ouverts sur cet «éclairage d’arrière-plan», il vous permet d’en
apprendre encore un peu plus sur les fascinants ensembles électroniques !
Mais posons-nous plutôt la question suivante : comment une locomotive à vapeur produit-elle un
bruit ? Dans un premier temps, cela vient assurément du sifflement de la vapeur s’échappant.
Dans un seconde temps, ce sifflement n’est pas continu, il est plutôt saccadé. Le curseur qui
contrôle la vapeur fait au final toujours des allers retours et ne laisse s’échapper de la vapeur
qu’aux extrémités.
Et comme troisième condition, l’ensemble du processus doit dépendre de la vitesse, c’est-à-dire
que plus la course est rapide plus la séquence de vapeur doit l’être aussi.
Dans le schéma de principe, vous pouvez voir comment chacune de ces conditions est remplie. Et
afin de mieux vous y retrouver, certaines désignations de composants sont déjà indiquées.
1.12 Contrôle final
Contrôlez encore une fois tous les circuits afin de vérifier que tous les composants sont à leur
place et que la polarité a été respectée. Assurez-vous que les soudures n’ont pas provoqué de
pontage au niveau des pistes conductrices afin d’écarter tout risque de court-circuit pouvant
détruire les composants.
Vérifiez également qu’il ne reste aucune extrémité des pattes que vous avez coupées sur la
platine, car elles peuvent également provoquer des courts-circuits.
La plupart des réclamations des kits qui nous ont été renvoyés correspondent à de mauvaises
soudures (soudures froides, ponts de soudure ou pâte à souder inappropriée, etc.).
Schéma d’implantation