Instructions / Assembly

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| POMPES DE TRANSFERT DE CARBURANT SÉRIE H
MANUEL D’INSTALLATION ET D’UTILISATION
Information sur la sécurité
Pour assurer une installation sécuritaire et le bon fonctionnement du matériel, veiller à lire, comprendre et respecter tous messages DANGER, AVERTISSEMENT,
ATTENTION et AVIS.
Le câblage électrique doit être exécuté UNIQUEMENT par un électricien qualifié en conformité avec le code de l’électricité en
vigueur (NEC/ANSI/NFPA 30, NFPA 30A et NFPA 70) en fonction de l’utilisation prévue de la pompe de transfert de carburant
Fill-Rite.
Utiliser des conduits rigides filetés, des raccords étanches et un joint conducteur s’il y a lieu et selon les dispositions de ces
réglementations.
Ce produit doit être correctement relié à la masse ou à la terre pour éviter toute accumulation d’électricité statique lors de la
manipulation de produits inflammables. Une décharge statique peut enflammer les vapeurs et provoquer des blessures graves
ou la mort.
Les pompes Fill-Rite ne conviennent pas à une utilisation avec de l’eau ou des fluides destinés à la consommation humaine.
Ne pas les utiliser pour le ravitaillement d’avions.
Pour minimiser l’accumulation d’électricité statique, maintenir le pistolet de distibution en contact avec le récipient à remplir
pendant toute la durée du remplissage. Utiliser uniquement un tuyau flexible à conducteur antistatique pour le pompage de
liquides inflammables.
Une mauvaise installation mécanique ou une utilisation incorrecte peuvent provoquer des blessures graves ou la mort.
D ANGER
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVIS
Ne jamais fumer à côté ou à proximité d’un citerne de carburant ou d’une pompe de transfert. La présence de flammes nues
ou d’étincelles durant le pompage d’un liquide inflammable peut provoquer un incendie. Un mauvais câblage électrique ou
une installation incorrecte peuvent provoquer des blessures graves ou la mort.
D ANGER
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVIS
L’étanchéité des joints et raccords de tuyauterie filetés doit être assurée au moyen d’une pâte ou d’un ruban d’étanchéité adapté
pour éviter les fuites.
Tous les modèles de pompes Fill-Rite sont équipés d’une protection contre les surcharges thermiques qui coupe le moteur pour
éviter les dommages par la chaleur. Si le moteur est coupé en raison d’une surcharge thermique, mettre le levier de commutation
en position ARRÊT. Une fois que le moteur a suffisamment refroidi, remettre le levier de commutation en position MARCHE pour
reprendre le transfert de carburant.
Certains modèles Fill-Rite redémarrent automatiquement si le levier de commutation n’est pas en position ARRÊT une fois que
la protection thermique est réarmée. Il est préférable de toujours mettre le levier de commutation en position ARRÊT suite à une
surchauffe du moteur.
D ANGER
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVIS
Il est conseillé d’utiliser un filtre à la sortie de la pompe pour éviter le transfert de toute contamination dans le réservoir de
carburant du véhicule ou de la machine. Pour obtenir des résultats optimaux, nous recommandons les filtres Fill-Rite.
Pour écarter les risques de déplacement ou de basculement des citernes de stockage de carburant, consulter les directives du
fabricant de la citerne concernant son bon ancrage.
D ANGER
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVIS