User Manual

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1.2 Technische Daten
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·Stromaufnahme: 55mA (5V)
·Gewicht:37g?
·Betriebstemperatur: 0°C ~ +40°C
·Maximale Drehwinkelrate im „Stabilisierungsmode“ oder „Position halten“:
Roll und Nick: ≤200°/s
Heck-Rotor/Gier (bei Verwendung von externem Gyro): ≤360°/ s
Betriebsspannung: 4.8 - 6.0V
1.3 Hinweise
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Person zu bitten, Ihnen für den ersten Flug zu helfen, wenn Sie ein Hubschrauberanfänger
sind, weil die mechanische Einstellung eines Modellhelicopters sehr kompliziert ist.
Beachten Sie bitte die folgenden Punkte bei der Installation und Einstellung des Flymentor.
·Es wird darauf hingewiesen, dass die elektrische Verbindung zwischen dem Tail-Boom, dem
Motorblock und dem Helicopterchassis als Elektrode für die Erdung des Systems verwendet
wird. Beachten Sie bitte, dass Kohlenstoff-Fasermaterial (CFK) elektrisch leitend ist. Sie
sollten besonders sorgfältig vorgehen, wenn der Heckrotor Ihres Hubschraubers
riemengetrieben ist. Die Reibung zwischen dem Riemen und Metall erzeugt statische
Elektrizität wie ein Generator. Dies kann die Funktion elektronischer Bauteile stören. Es gibt
einige Fälle aus der Praxis, bei denen Servo-Flattern usw. wegen dieses Problems beobachtet
wurde.
·Stellen Sie bitte sicher, dass die Verbindung zwischen jedem Teil von Flymentor und dem
Hubschrauber fest genug ist und dass es kein Hindernis vom CCD-Sensor bis zum Boden gibt.
Halten Sie bitte die Linse sauber und frei von Flecken.
·Der Gyro muss horizontal installiert werden. Sie können sich auf die Hauptrotor-Welle
Die Einstellung und der Flug mit Flymentor sind einfach. Aber es ist besser, eine erfahrene
KDS Flymentor 3D Benutzerhandbuch