User Manual

KDS Flymentor 3D Benutzerhandbuch
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Q: Fliegen ist in beiden Modi also Horizontal-Modus und Positions-Modus instabil.
A: Möglicherweise verursachen Vibrationen ein nicht korrektes Arbeiten des Flymentors.
Entkoppeln Sie den Flymentor mit Hilfe von Schaumstoff-Klebeband vom Befestigungsort.
Q: Die Taumelscheibe bewegt sich, wenn der Flymentor an- oder ausgeschaltet wird.
A: Dies passiert, weil der Flymentor einige Sekunden zur Synchronisierung mit dem
Helicopter benötigt, wenn der Modus umgeschaltet wird. Siehe Kapitel 4.2.2 für nähere
Informationen und lesen Sie die folgenden Hinweise:
√ Der Flymentor wird in mehreren Sekunden allmählich wirken, nachdem der
Hubschrauber abgehoben hat.
√ Die Umgebungstemperatur darf sich nicht zu schnell ändern ( zum Beispiel aus Ihrem
Auto heraus auf den Platz). Lassen Sie bitte den Hubschrauber und den Flymentor sich
für mindestens 5 Minuten an die neue Umgebung anpassen, bevor Sie die
Bordstromversorgung einschalten.
√ Heftiges Vibrieren kann auftreten, siehe die vorherige Frage.
Q: Es kommt zu Drifts nach Drehungen
A: Prüfen Sie die folgenden Punkte:
√ Ist der Sensor horizontal befestigt?
√ Prüfen Sie, ob das Neutralsignal des Senders auf 1.5ms eingestellt ist
√ K Halten Sie den Hubschrauber fest, überprüfen Sie, dass der Heck-Pitch still ist.
Wenn sich der Heck-Pitch trotz Festhalten des Helicopters bewegt, machen Sie ein
Feintuning des Rudder-/Gier-Kanals, um das Bewegen zu unterbinden.
Q: Es gibt Drifts beim Wechsel zwischen Schweben und Senken
A: Prüfen Sie die folgenden Punkte:
√ Versuchen Sie die Parameter 'Neutral roll attitude' (Kapitel 4.2.2) zu ändern
√ Die Drehrate des Helicopters könnte oberhalb 360°/s liegen.