Instructions

Strona 8 z 8

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Uwagi konstrukcyjne

Maszt można skrócić w zależności od sytuacji roboczej. Podobnie jak w przypadku prototypu, możesz

odpowiednio skrócić maszt.

Jako wzór do naśladowania

Pierwotnie w Prusach stosowano tylko sygnalizatory masztowe o szerokim przekroju kwadratowym.

Ograniczona przestrzeń między torami spowodowała konieczność opracowania wąskiego

sygnalizatora masztowego, w którym maszt miał tylko około 100 mm szerokości. Profil prześwitu nie

pozwolił na dużo więcej miejsca (120 mm) dla torów równoległych.

Model tego wąskiego masztu sygnalizacyjnego to wersja spawana, która była stosowana od końca lat

20. XX wieku. Posiada poziome płyty łączące.

Reichsbahn położył duży nacisk na budowę modułową za pomocą sygnałowego w standardowym

wykonaniu. Maszty są takie same dla sygnałów jednoskrzydłowych i dwuskrzydłowych, ostatecznie

było tylko kilka wysokości, aby uprościć przechowywanie. Pierwotnie w krokach co 0,5 m pozostały

tylko wysokości 6, 8 i 10 m, które można doskonale odwzorować za pomocą modelu. Z reguły

ustawiany był 8-metrowy maszt, tylko w przypadku słabej widoczności sygnalizacyjnej wyższe, tylne

dachy platformy lub przejścia to krótki maszt.

Ponieważ sygnały na masztach wąskich były droższe niż sygnały masztów kratowych, były używane

tylko w niezbędnych sytuacjach operacyjnych. Zasada brzmiała: maszt kratowy na zewnątrz, wąski

maszt między torami.

Niniejsza instrukcja obsługi odpowiada stanowi technicznemu w momencie druku. Zastrzega się możliwość zmian technologicznych i

wyposażenia w produkcie i instrukcji obsługi.