Operation Manual

20 SE
Användning / Underhåll och skötsel / Information om garanti och service
Användning
urladdats över 50 %. Vid fullständig urladdning
klarar de cirka 300 laddningscykler. Batteriety-
pen GEL påminner om batteritypen AGM. Volt-
talet vid återuppladdning är lägre än hos andra
bly-syra batterier. Används fel laddare på ett
GEL-batteri, måste man räkna med reducerad
effekt resp. kortare livslängd.
– 6 V Regular: Detta läge ska väljas för vanliga
6 V batterier.
Charge-start knapp
3
: Använd denna knapp
för att välja mellan följande alternativ:
– Fast charge: snabb laddning (rekommenderas
vid låga utomhustemperaturer / vinter)
– Normal charge: normal laddning (normal has-
tighet)
– Start: ger dig kortfristigt 75 Ampere, för att
överkoppla ett dåligt laddat eller tomt batteri
för att starta en motor
Obs! Detta läge kan endast avslutas genom att man
drar ut nätkabeln
9
.
Användning av starthjälp
Utför under alla omständigheter
samtliga anslutningar enligt beskrivningen och i rätt
ordningsföljd. I annat fall kan fordonets elektronik
skadas.
Ett tillvägagångssätt som inte motsvarar de beskrivna
föreskrifterna innebär att du arbetar på egen risk och
eget ansvar.
Obs! Denna funktion är inte lämplig för batterier
som är mindre än 45 Ah. Vid batterier som är min-
dre än 45 Ah kan denna funktion orsaka skador på
batteriet.
Vid dieselfordon och bensinmotorer med stor volym
krävs delvis högre strömstyrkorän 75 A för start.
Hänvisning: Laddaren är utrustad med ett analys-
program, som särskild vid starthjälp skyddar batteriet
mot skador (t.ex. sulfonering, för stort spänningsbort-
fall). Vid mycket urladdade eller slitna batterier,
kopplar maskinen inte om till starthjälp för att skyd-
da batteriet. Under denna procedur laddas batteriet
redan med svag ström (charging tänds). Displayen
stannar då på “0“. I detta fall är starthjälp inte möjlig.
Detta skydda batteriet mot skador. Batteriet bör lad-
das först då. För detta ändamål kan även funktionen
“Fast Charge“ eller “Normal Charge“ användas.
Anslut bilbatteriladdarens nätkabel
9
till vägg-
uttaget.
Sätt fast den röda anslutningsklämman
6
på
batteriets pluspol. (Pluspolen har försetts med
ett “+“ och en röd markering).
Sätt fast den svarta anslutningsklämman
5
på
batteriets minuspol. (Minuspolen har försetts med
ett “-“ och en svart markering).
Har anslutningsklämmorna anslutits korrekt, väl-
jer bilbatteriladdaren automatiskt rätt batterityp.
Denna kan du kontrollera i tillvalsmenyn “Batte-
ry-Type“ och vid behov ändra genom att trycka
på batterityp-knappen
2
.
Välj nu funktionen “Start“ med hjälp av charge
start knappen
3
. Bilbatteriladdaren analyserar
nu batteriets laddningsnivå. Displayen visar nu
“0“.
Slå nu på fordonets tändning. På displayen star-
tar nu en nedräkning på 5 sekunder (därav 2 se-
kunders inledning resp. analysfunktion och 3
sekunders starthjälp med 75 A), när starthjälp
genom bilbatteriladdaren blir nödvändig (detta
analyseras i förväg av bilbatteriladdaren). Un-
der denna nedräkning ger bilbatteriladdaren
kortfristigt 75 A, för att överkoppla batteriet och
starta motorn. För att skona batteriet följer sedan
en paus på 180 sekunder. Nu börjar nämnda
cykel på nytt (2 sekunders inledning resp. ana-
lysfunktion och 3 sekunders starthjälp med
75 A / 180 sekunders paus).
För att skilja apparaten tar du först bort anslut-
ningsklämmorna (
6
/
7
) och drar därefter ut
nätkabeln
9
.
Hänvisning: Är batteriet komplett urladdat, räcker
inte de 75 A för att starta motorn på alla fordon (t.ex.
dieselfordon).
I detta fall väljer du alternativet “Fast Charge“
med hjälp av charge start knappen
3
och lad-
dar batteriet upp till 60 % (hos dieselmotorer drar
glödningen energi ur batteriet. Här måste det
vara 60 % kvar efter glödningen).
100683_uls_Kfz-Ladegeraet mit Starthilfefunktion ULG 12 A1_content_SE_NL.indd 20 29.09.14 12:20