Rigging Manuals
Table Of Contents
- 安全指示
- 第 1 章 安全情報
- 第 2 章: はじめに
- 第 3 章: MAN-FG フライグリッド上の MV212 アレイのアセンブル
- 第 4 章: MAN-FG フライグリッド上の MS215 サブウーファーの組み立て
- 第 5 章: MS215 サブウーファーを使用した MV212 アレイの組み立て
- 第 6 章: 2 つの MS215 サブウーファーのグランドスタック
- 第 7 章: グランドスタック MS215 サブウーファーと MV212 アレイ
- 第 8 章: MV212-VT および MS215-VT 垂直トランスポーター
- 第 9 章 安全点検
- 第 10 章: 10:1、7:1、および 5:1 の設計要因での MAN-FG フライグリッドサスペンションのエンクロージャ量と組み合わせ
15
MANCHESTER SERIES リギングマニュアル
MV212
この図は、上のキャビネットに対するキャビネットの角度を設定するために使用されるピン位置を示しています (0度 = 平行)。
2.4
チップバーには、直径 20 mm のトップホールが 23 個あり、シャックルを取り付けることが できます。各ホールには識 別用の番号が付け
ら れ 、番 号 1 は前面に、番号 23 は背 面にあります。
また、チップバーには直径 12.5 mm の下部取り付け穴が 4 つあり、この目的のためにチップバーに取り付けられた 4 つのキャプティブクイ
ックリリースピンを使用して、チップバーを MAN-FG フライグリッドの中央背骨に取り付けることができます (以下は示されていません)。
MAN-FG フライグリッドセンタースパインには、直径 12.5 mm のトップホールが 18 個あり、チップバーまたはシングルピックポイントプレ
ートを取り付けることができます。各ホールには識別用の番号が付けられ、番号 1 が前面に、番号 18 が 背 面 に表 示されます。
MAN-FG フライグリッドセンタースパインには、「MV212 LOCK」穴 ( 番 号 12 穴の下 )もあり、MV212 キャビ ネットの 後 部 上 部 取り付 けプ レート
を取り付けて飛行することができます。この目的のために、1 つのキャプティブクイックリリースピンが MAN-FG フライグ リッドセンター
スパインに取り付けられています(以下は示されていません)。
グランドスタックプレートには、-6、-3、-1、0、1、3、お よ び 6 度の角度マーキングがあります。この目的のために、MAN-FG フライグ リッド
に取り付けられたキャプティブクイックリリースピンを使用して、「12」と マ ー ク さ れ た MAN-FG フライグリッド穴に収まります。グランド
スタックプレートの上部の穴は、最初の MV212 キャビネットの後部下部取り付け穴に収まります。グランドスタックプレートの適切な穴
を 選 択 し 、第 1 の MV212 キャビ ネットの 角 度 を 設 定 する。
単一のシャックルプレートは、大きな傾斜角がないシステムで、チップバーの代わりに使 用できます。MAN-FG センタースパインには、この
目的のために単一のシャックルプレートに取り付けられた 2 つのキャプティブリギングピンが取り付けられています (以下に示すわけ
ではありません)。
10 degrees
8 degrees
6 degrees
5 degrees
4 degrees
3 degrees
2 degrees
1.5 degrees
1 degrees
0.5 degrees
0 degrees
(fully up)
STOW
(fully down)
Pin location
Pin location
T
ip Bar
Front
Center Spine
Single Shackle Plate
Ground Stack Plate
Front
Front