Use and Care Manual
13Sección 6— ManteniMiento
1. Quite la funda de la bujía. Vea la Fig. 6-2.
2. Limpie el área alrededor de la bujía.
3. Use una llave para bujías para extraerla.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor estuvo en marcha, el silenciador, la
culata del motor y la bujía estarán muy calientes.
Tenga cuidado de no tocar ninguno de estos
componentes hasta que se hayan enfriado.
4. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine
la bujía si presenta mucho desgaste, o
si el aislante está agrietado o astillado.
Reemplace la bujía si los electrodos están
picados, quemados o saturados con
depósitos.
5. Limpie la bujía con un cepillo de alambre
si se va a reutilizar.
6. Mida la separación de bujía con un
calibrador. Corrija de ser necesario
torciendo el electrodo lateral. Vea la Fig.
6-4. La separación debe establecerse en
0.030 pulg. (0.76mm).
7. Controle que la arandela de la bujía esté
en buen estado.
8. Enrosque la bujía a mano para evitar que
se enrosque cruzada.
9. Una vez que la bujía está asentada en su
lugar, ajuste con una llave para bujía para
comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva,
apriete ⁄ de giro después de colocar
la bujía en su lugar para comprimir la
arandela. Cuando reinstale una bujía
usada, ajuste ⁄-⁄ de giro después que la
bujía se encuentra colocada en su lugar a
fin de comprimir la arandela.
NOTA: La bujía debe estar firmemente
asegurada. Si la bujía no está bien
asegurada puede calentarse mucho y
dañar el motor.
Electrode
0.06-0.03 in.
0.60-0.80 mm
Figura 6-4
Ajustes
NO realice ningún ajuste del motor. Los ajustes
de fábrica son satisfactorios para la mayoría
de las condiciones. Si los ajustes se necesitan,
comuníquese con el Distribuidor de servicio de
MTD autorizado.
Carburador
Si considera que el carburador necesita ajuste,
consulte al Distribuidor de servicio de MTD
autorizado. El desempeño del motor NO debe
verse afectado a altitudes de hasta 7,000 pies
(2,134 m). Para el funcionamiento a mayores
altitudes, comuníquese con el Distribuidor de
servicio de MTD autorizado.
Alternador (si viene equipado)
Comuníquese con el Distribuidor de servicio de
MTD autorizado por los problemas eléctricos
relacionados con el alternador como:
• El arrancador no funciona
• La batería está descargada
• Cambio de fusible
• Mantenimiento/reparaciones del
alternador
Velocidad del motor
¡ADVERTENCIA!
Para evitar lesiones graves o la muerte, NO
modifique el motor de ninguna manera. Si altera
la configuración del regulador, el motor se puede
desbocar y funcionar a velocidades que no son
seguras. NUNCA cambie la configuración de fábrica
del regulador del motor.
¡ADVERTENCIA!
Hacer funcionar el motor más rápidamente que
la velocidad configurada de fábrica puede ser
peligroso y ANULARÁ LA GARANTÍA.
Extracción de la nieve del motor
Después de cada uso, extraiga la nieve de las
siguientes áreas:
• Varilla de medición del nivel del tapón de
llenado de aceite
• Tapón de llenado de combustible
• Arrancador de retroceso/Pantalla del
volante
• Enlaces
• Protecciones
• Conexión de la bujía (si se ve).
• Caja del interruptor del arrancador
eléctrico, si está incluida (consulte las
instrucciones del Manual del operador
del equipo).
NOTA: Consulte las instrucciones del
Manual del operador del equipo para
conocer la ubicación adecuada del
tapón de llenado del combustible y de la
palanca de control.
1. Si se extrae la nieve se facilita la
operación de la cuerda del arrancador de
retroceso y se reduce el riesgo de que se
produzca una contaminación por agua
cuando se abre el tapón de llenado del
combustible.
NOTA: Si desea obtener más información
acerca de los arrancadores de retroceso,
consulte Motores con arrancadores de
retroceso en la Sección sobre operación
del presente manual.
Transporte del motor
¡ADVERTENCIA!
NUNCA transporte este motor dentro de otro
vehículo o en un espacio cerrado si hay gasolina
en el tanque. El vapor del combustible o el
combustible derramado pueden prenderse fuego.
¡ADVERTENCIA!
Si hay combustible en el tanque, cierre la válvula
de paso del combustible, si viene equipada, y
transporte el motor en posición vertical, en un
vehículo abierto, como un remolque abierto o la
caja abierta de una camioneta.
Si NO dispone de un vehículo abierto y tiene
que transportar el motor en posición vertical en
un vehículo cerrado, siga estos pasos para vaciar
el tanque de combustible antes de transportar
el motor:
1. Vacíe el tanque de combustible con
un dispositivo de succión disponible
comercialmente que esté diseñado para
usarse con gasolina.
¡ADVERTENCIA!
NO vierta el combustible del motor ni haga sifón
con la boca para que salga.
2. Drene el combustible en un recipiente
rojo para gasolina aprobado, tomando
precauciones para evitar derrames.
3. Haga funcionar el motor hasta que el
combustible restante se haya consumido.
¡ADVERTENCIA!
NUNCA deje el motor sin atención cuando está en
funcionamiento y NUNCA haga funcionar el motor
en un área cerrada.