Use and Care Manual
12 Section 6 — Maintenance
Varilla de medición del nivel y
tapón de llenado de aceite
¡ADVERTENCIA!
Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el
aceite, drene el combustible del depósito haciendo
funcionar el motor hasta que el depósito de
combustible esté vacío.
1. Desconecte con cuidado el cable de la
bujía y manténgalo alejado de la misma.
Consulte la Fig. 6-2 para determinar
dónde está la bujía.
• Mantenga el cable de la bujía
que está desconectado de forma
segura, alejado de las piezas
metálicas donde se podría formar
un arco eléctrico.
• Conecte con cuidado el cable de la
bujía al borne de puesta a masa, si
está incluido.
Bujía de
Funda
de bujía
Figura 6-2
2. Asegúrese de que el tapón de llenado del
combustible esté puesto y ajustado de
forma segura.
3. Asegúrese de encontrar la ubicación
correcta del tapón de drenado del aceite,
si está incluida (consulte las instrucciones
del Manual del operador del equipo).
4. Limpie el área alrededor del tapón de
drenado del aceite.
5. Coloque un recipiente de aceite
reciclable aprobado bajo el tapón del
drenaje del aceite, si está incluido.
6. Retire el tapón de drenado del aceite, si
está incluido. Vea la Fig. 6-3.
Drenaje
del aceite
Figura 6-3
¡ADVERTENCIA!
El aceite usado del motor puede causar cáncer
de piel si entra en contacto con la piel de manera
reiterada y por períodos prolongados. Si bien
esto es improbable a menos que manipule aceite
usado todos los días, sin embargo es recomendable
lavarse bien las manos con agua y jabón
inmediatamente después de haber manipulado
aceite usado.
7. Incline el motor para ubicar el flujo de
aceite de manera que se drene desde el
punto más bajo del motor (consulte las
instrucciones del Manual del operador
del equipo).
8. Drene el aceite en un recipiente de aceite
reciclable aprobado.
NOTA: Elimine el aceite del motor usado
de la manera que sea compatible con
el medio ambiente. Sugerimos que lo
coloque en un recipiente sellado y lo
lleve a la estación de servicio local para su
recuperación. No lo tire a la basura ni lo
vierta en el suelo.
9. Instale el tapón de drenaje del aceite y
ajuste bien.
10. Limpie el área alrededor del tapón de
drenado del aceite.
11. Saque la varilla de medición de aceite del
tapón.
12. Cargue el aceite recomendado, consulte
las especificaciones para el aceite y el
combustible que figuran en la sección
Configuración del presente manual, y la
Fig. 6-1.
NOTA: NO cargue en exceso el cuello
de llenado. Si lo hace, se pude producir
arrastre al equipo y causar que funcione
mal o se dañe.
NOTA: NO permita que el nivel de aceite
se reduzca por debajo de la marca “ADD
(agregar)” de la varilla de medición. Si lo
hace el equipo puede funcionar mal o
dañarse.
13. Limpie todo el aceite que se haya
derramado.
14. Verifique el nivel del aceite instalando el
tapón de llenado/varilla de medición del
aceite.
• Para los modelos de tapón de
llenado/varilla de medición del
aceite a rosca, asiente el tapón
sobre las roscas, no apriete hacia
abajo el tapón para verificar el
nivel de aceite.
• Para los modelos de tapón de
llenado/varilla de medición del
aceite de un cuarto de giro, apriete
hacia abajo el tapón para verificar
el nivel del aceite.
NOTA: Vea la sección Configuración que
aparece antes en el manual para donde
encontrará instrucciones detalladas sobre
cómo identificar y verificar el aceite en
cada uno de los modelos específicos de
motores.
15. Saque el tapón/varilla de medición del
aceite. Si el nivel es bajo, agregue aceite
lentamente hasta que el nivel esté en un
punto intermedio entre alto (H) y bajo (L),
Fig. 3-2 en la sección Configuración.
16. Repita los pasos 14 y 15 para asegurarse
de que se ha logrado el nivel de aceite
correcto.
17. Una vez que se haya confirmado el nivel
de aceite, instale el tapón de llenado/
varilla de medición del aceite. Ajuste
bien.
18. Desconecte con cuidado el cable
conector del borne de puesta a masa, si
está incluido.
19. Reconecte con cuidado el cable conector
a la bujía.
NOTA: Es recomendable volver a verificar
el nivel de aceite una vez que haya hecho
funcionar el motor durante un rato, y que
se haya alcanzado la temperatura operativa
normal del motor.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor estuvo en marcha, el silenciador, la
culata del motor y la bujía estarán muy calientes.
Tenga cuidado de no tocar ninguno de estos
componentes hasta que se hayan enfriado.
Mantenimiento de bujía
¡ADVERTENCIA!
NO pruebe la chispa si no está la bujía de
encendido. NO dé arranque al motor si no está la
bujía de encendido.
Controle la bujía anualmente o cada 100
horas de operación. Para asegurarse de que
el motor funcione bien, la bujía debe tener
una separación correcta y debe estar libre de
depósitos.