Product Manual B
• Para los modelos de tapón de llenado/varilla
de medición del aceite de un cuarto de giro,
apriete hacia abajo el tapón para verificar el
nivel del aceite.
NOTA: Vea la sección Configuración que aparece antes
en el manual para las instrucciones detalladas de cómo
identificar y verificar el aceite en cada uno de los modelos
de motor específicos.
15. Saque el tapón / la varilla de medición de aceite. Si el nivel
es bajo, agregue lentamente aceite hasta que el nivel
registrado esté en un punto intermedio entre alto (H) y bajo
(L), Figura 3-2. y Figura 3-3 en la sección de Configuración.
16. Repita los pasos 14 y 15 para asegurarse de que se ha
logrado el nivel de aceite correcto.
17. Una vez que se haya confirmado el nivel de aceite, instale el
tapón de llenado/varilla de medición del aceite. Ajuste bien.
18. Desconecte con cuidado el cable de la bujía del borne de
puesta a masa, si está incluido.
19. Reconecte con cuidado el cable de la bujía a la bujía.
NOTA: Es recomendable volver a verificar el nivel de aceite una
vez que haya hecho funcionar el motor durante un rato, y que se
haya alcanzado la temperatura operativa normal del motor.
¡
ADVERTENCIA! Si el motor estuvo en marcha,
el silenciador, la culata del motor y la bujía estarán
muy calientes. Tenga cuidado de no tocar ninguno de
estos componentes hasta que se hayan enfriado.
Filtro de aire (si viene equipado)
NOTA: No todos los motores tienen filtros de aire, como los
motores que se usan para las máquinas quitanieve. Debe darle
servicio al filtro de aire si uno está incluido.
Los filtros de papel no se pueden limpiar. Se deben reemplazar
una vez al año y con mayor frecuencia si se utilizan en lugares
donde hay gran cantidad de polvo.
¡ADVERTENCIA! Nunca use gasolina o solventes de
punto de encendido bajo para limpiar el elemento
del depurador de aire. Podría producirse un
incendio o explosión.
NOTA: Nunca opere el motor sin el depurador de aire instalado.
Resultará en desgaste rápido del motor.
Filtro
de aire
Tapa del
filtro de aire
Elemento
de espuma
Figura 6-4
1. Oprima las pestañas ubicadas en la tapa del filtro de aire y
levántela. Vea la Figura 6-4.
2. Reemplace el elemento de papel si está sucio o dañado.
Limpie el elemento de espuma o reemplácelo si está dañado.
3. Para limpiar el elemento de espuma, sepárelo del elemento
de papel y lávelo con detergente líquido y agua. Permita
que se seque bien antes de usarlo. No lubrique el elemento
de espuma.
Mantenimiento de bujía
¡
ADVERTENCIA! NO pruebe la chispa si no está la
bujía de encendido. NO dé arranque al motor si no
está la bujía de encendido.
Controle la bujía anualmente o cada 100 horas de
operación. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la
bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de
depósitos.
1. Quite la funda de la bujía.
2. Limpie el área alrededor de la bujía.
3. Use una llave para bujías para extraerla.
¡
ADVERTENCIA! Si el motor ha estado funcionando,
el silenciador estará muy caliente. Tenga cuidado de
no tocar el silenciador.
2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si
presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o
astillado. Reemplace la bujía si los electrodos están picados,
quemados o saturados con depósitos.
4. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.
5. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser
necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-5. La
separación debe establecerse en 0.030 pulg. (0.76mm).
0.02-0.03 in.
0.60-0.80 mm
Electrodo
Figura 6-5
6. Controle que la arandela de la bujía esté en buen estado.
7. Enrosque la bujía a mano para evitar que se enrosque
cruzada.
8. Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con
una llave para bujía para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete ⁄ de giro
después de colocar la bujía en su lugar para comprimir la
arandela. Cuando reinstale una bujía usada, ajuste ⁄-⁄ de
giro después que la bujía se encuentra colocada en su lugar
39Sección 6— ManteniMiento