User Manual

8 NL
luchtontvochtiger / klimaatmanager DH 15 VPR+
Samenhang tussen de garagetemperatuur en de
drogingsduur
Gemiddelde
garagetempe-
ratuur in de
winter
Geschatte
drogingsduur bij
natte voertuigen*
bij gebruik van een DH-
VPR+ klimaatmanager
Met extra ventilatie
kan de droging van
nat voertuigen
worden versneld**
vanaf 19 °C minder dan 1 dag
ca. 50 – 70 %
snellere droging
16 - 19 °C ca. 1 dag
12 - 15 °C 1 – 2 dagen
8 - 11 °C 3 – 5 dagen
ca. 30 – 50 %
snellere droging
4 - 7 °C meer dan 5 dagen
* De drogingstijden van
vochtnesten in de carrosserie,
op de voertuigbodem, in de
motorruimte en in naden en
holle ruimten, kunnen zelfs
vier keer zo lang worden als
op deze plekken geen
luchtcirculatie is!
** Extra ventilatie heeft een
gunstig effect op de
drogingstijden van vochtnesten
in de carrosserie, op de
voertuigbodem, in de
motorruimte en in naden en
holle ruimte.
Vuistregel:
Hoe hoger de ruimtetemperatuur, des te sneller "droogt" de DH-
VPR+ ontvochtiger de ruimtelucht in de garage en dus ook de
daar aanwezige voertuigen. Echter hoe lager de
ruimtetemperaturen, des te langer zal het drogingsproces van
natte voertuigen duren. De garagelucht wordt weliswaar door de
DH-VPR+ ook bij lage temperaturen snel naar de gewenste
doelvochtigheid gedroogd, het voertuig en de garagevloer
blijven echter nat.
De drogingsprocessen bij natte voertuigen bij temperaturen
onder 15 °C duren altijd problematisch lang (tot wel enkele
dagen), vooral als het gaat om het onvermijdelijk intredende
corrosieproces. Dat het vochtige voertuig niet opdroogt, ligt
echter niet aan de DH-VPR+ luchtontvochtiger, maar aan de
fysische eigenschappen van de luchtvochtigheid in samenhang
met het verdampingsgedrag (opdroogsnelheid) van water.
Lage temperaturen hebben voor water op oppervlakken tot
gevolg dat het zelfs bij een optimaal ruimteklimaat van 50% r.v.
slechts zeer langzaam verdampt. De reden hiervoor is,
eenvoudig uitgelegd, dat bij lage temperaturen het
dampdrukverschil tussen droge ruimtelucht en het
wateroppervlak weliswaar relatief (in % r.v.) zeer groot is,
echter in absolute zin (in g/m³) zeer klein.
Daarom verdampt water zelfs bij maximale capaciteit van de
DH-VPR+ apparaten in koude garages bij natte voertuigen
slechts zeer langzaam.
In een extreem geval:
Een door de regen nat geworden voertuig komt in een garage
met een klassiek voertuig. De ruimtetemperatuur is 4°C. De
relatieve ruimteluchtvochtigheid binnen de garage stijgt snel
naar 95%, door de verdamping van het water op het nog
warme, natte voertuig.
95% relatieve luchtvochtigheid bij 4°C betekent echter, dat
absoluut gezien slechts ca. 6gramwater per m³ is
opgenomen in de lucht, omdat fysisch niet meer kan worden
opgenomen.
Ter vergelijking:
Bij een ruimtetemperatuur van 21°C is bij
95%luchtvochtigheid 17gram water per m³ opgenomen in de
lucht. Dit betekent voor elk 100m³ ruimteluchtvolume in de
garage meer dan 1liter puur water meer in de vorm van
waterdamp (t.o.v. bij 4°C) in de lucht is opgenomen. Hierbij
ontstaan in de garage al snel enkele liters water! Dit betekent
natuurlijk dat de DH-VPR+ bij deze lage temperaturen vrijwel
geen water uit de ruimtelucht haalt, omdat deze hieraan niets
kan onttrekken. Er is gewoon zo goed als geen water gebonden
in de ruimtelucht. Daarom kan ook niet worden ontvochtigd.
Hoe hoger de ruimtetemperatuur, des te meer vocht
uit de ruimtelucht kan worden opgenomen
Ruimtetemperatuur
in de garage:
4 °C 21 °C
Relatieve
luchtvochtigheid:
50% 95 % 50% 95 %
In de ruimtelucht
opgenomen water:
(Absolute
luchtvochtigheid)
3 g/m³ 6 g/m³ 9 g/m³ 17 g/m³
Dampdrukverschil:
3 g/m³
Dampdrukverschil:
8 g/m³
Effect op het
opdrogen van natte
voertuigen:
Langzame drogings-
snelheid
(klein dampdrukverschil)
Snelle drogingssnelheid
(groot dampdrukverschil)
De in het voorbeeld genoemde relatieve ruimteluchtvochtigheid
is met 95% behoorlijk hoog. Corrosie bij het voertuig en
schimmelvorming op de wanden ontstaan onvermijdelijk. Om
het corrosieproces en schimmelvorming in gang te zetten, is
geen grote absolute waterhoeveelheid in de lucht nodig. Want
als het water in de vorm van damp is opgenomen, is dat al
voldoende, ook als het uitgedrukt in absolute getallen (g/m³)
slechts weinig is.