Manual

XRT
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MANTENIMIENTO DE SU MODELO
Cómo retirar el módulo de suspensión
delantero
1. Retire el tornillo de cabeza semiesférica
de 3 x 15 mm de la varilla de dirección.
2. Retire los tornillos de cabeza semiesférica
de 4 x 25 mm (2) de la parte superior del
chasis.
3. Retire los tornillos de cabeza semiesférica
de 4 x 30 mm (2) de la parte superior del
chasis.
4. Retire los tornillos de cabeza semiesférica
de 4 x 16 mm (4) del chasis al lado de la
caja del receptor.
5. Retire los tornillos de cabeza semiesférica
de 4 x 14 mm (2) de la parte inferior del
chasis.
6. Tire del ensamblaje de suspensión
delantero para quitarlo del chasis. Tire del
ensamblaje con firmeza.
Para volver a ensamblar el módulo, siga los
pasos en orden inverso.
Cómo retirar el módulo de suspensión trasero
1. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 25 mm (2) de la parte superior del chasis.
2. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 30 mm (2) de la parte superior del chasis.
3. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 14 mm (10) de la parte inferior del chasis y retire la placa
protectora central.
4. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 16 mm (4) de la estructura del motor.
5. Retire los tornillos de cabeza de 3 x 10 mm (2) de la cubierta de engranaje.
6. Gire el motor hacia afuera y colóquelo en el compartimiento de la batería. Tenga cuidado de no ejercer tensión sobre los cables del motor ni los cables del sensor.
7. Retire los tornillos de cabeza semiesférica de 4 x 16 mm (4) de la mitad del chasis al lado del motor.
8. Tire del ensamblaje de suspensión trasero para quitarlo del chasis. Tire del ensamblaje con firmeza.
Para volver a ensamblar el módulo, siga los pasos en orden inverso .
Importante
• Cuando reinstale el módulo de suspensión trasero, asegúrese de que el adaptador
del eje de transmisión central esté instalado en la unidad central de desviación de
torsión. Si el adaptador no está asentado correctamente, no se conectará al eje de
transmisión central (el vehículo será solo de tracción trasera). Asegúrese de que el eje
de transmisión central pase a través del buje del eje de transmisión sin dañarlo ni
desprenderlo. El eje de transmisión pasará fácilmente a través del buje si se coloca
correctamente. Si el buje se sale de su ranura, desmonte el mamparo, vuelva a colocar
el buje y vuelva a ensamblar el mamparo.
2.2. BCS de 4 x 30 mm (2)
1. BCS de 4 x 25 mm (2)
5. CS de 3 x 10 mm (2)
7. 7. BCS de
4 x 16 mm (4)
3. BCS de 4 x 14 mm (10)
4. BCS de
4 x 16 mm
(4)
• Cuando reinstale el motor, asegúrese de que los pasadores de la rueda dentada estén en las
ubicaciones correctas (consulte la tabla de ubicación de pasadores en la página 24). Coloque
el motor en el mamparo trasero e instale la cubierta de engranajes con los tornillos de cabeza
de 3 x 10 mm (2). Esto permitirá que la camioneta se voltee boca abajo y aún mantenga la
rueda dentada adecuada. Voltee la camioneta boca abajo e instale los tornillos de cabeza
semiesférica de 4 x 16 mm (4) en la estructura del motor.
4. BCS de 4 x 16 mm (4)
1. 1. BCS de
3 x 15 mm
2.2. BCS de
4 x 25 mm (2)
3. BCS de 4 x 30 mm (2)
5. BCS de 4 x 14 mm (2)