Instructions

X-MAXX
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GRUNDLEGENDE TUNING-EINSTELLUNGEN
Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier GTX Stoßdämpfer beeinflussen das Handling sehr. Regelmäßige
Wartung ist notwendig, um die optimale Leistung beizubehalten. Sie können
die Stoßdämpfer auch für Ihren Fahrstil oder Fahrumgebung einstellen. Wann
immer Sie Ihre Stoßdämpfer austauschen oder Änderungen an den Kolben,
Federn oder am Öl vornehmen, nehmen Sie die Änderungen paarweise vor
(vorne oder hinten).
Die GTX Stoßdämfper demontieren:
1. Entfernen Sie den
2,5x14 mm Kopfschraube
vom unteren Federteller.
Entfernen Sie den
unteren Haltebügel
der Feder und die
Stoßdämpferfeder.
2. Entfernen Sie
die Kartuschen-/
Stoßdämpferschaft-/
Kolbeneinheit vom
Stoßdämpfergehäuse.
3. Entfernen Sie die M4-
Kontermutter, Kolben,
4x8 mm Unterlegscheibe
und die vorliegende
Kartuscheneinheit vom
Stoßdämpferschaft.
4. Montieren Sie die
neue Kartusche am
Stoßdämpferschaft.
Hinweis: Die neue Kartusche muss am Stoßdämpferschaft befestigt werden.
VERSUCHEN SIE NICHT, de Kartusche separat zu montieren und auf den
Schaft zu schieben. Dies kann eine Beschädigung des O-Rings am Schaft
sowie ein Leck zur Folge haben.
5. Setzen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Verwenden Sie nur
100 % reines Silikon-Stoßdämpferöl , um eine möglichst hohe Lebensdauer
der Dichtungen zu erzielen. Werksseitig sind die GTX-Stoßdämpfer mit
30W Stoßdämpferöl gefüllt. Wenn Sie Stoßdämpferflüssigkeit nachfüllen,
stellen Sie sicher, dass Luftblasen entweichen können.
Sie können Ihre Stoßdämpfer einstellen, indem Sie Stoßdämpferöl mit
höherer oder niedrigerer Viskosität verwenden. Außerdem können Sie durch
einen Wechsel des Kolben, der sich durch die Flüssigkeit in dem Stoßdämpfer
bewegt, diesen einstellen.
Die Fahrthöhe kann mit Hilfe eines Gewindefedertellers eingestellt
werden. Stellen Sie die Fahrhöhe so ein, dass sich die Federarme etwas
über der Parallele zum Boden befinden. Beobachten Sie, wie sich X-Maxx
in Kurven verhält. Die richtige Einstellung wird das Modell stabilisieren
und Spin-Outs verhindern. Experimentieren Sie mit unterschiedlichen
Stoßdämpferölen und Fahrhöhen, um herauszufinden, was für Ihren Fahrstil
und Streckenbedingungen am besten funktioniert.
Buchsen-Klammer
Buchse
4 x 8 mm Unterlegscheibe
Kolben
M4-Kontermutter
Patronenfüllung
Blase
O-Ring
Manschette
Schaft-O-Ring