User manual

Eigenschaften
• Für DCC-Systeme entwickelt
• Automatischer Polaritätswechsel
• Benötigt keine separate Stromversorgung
• Einstellbare Empfindlichkeit
Technische Daten
Anschlussspannung: 7 – 24 V
Stromverbrauch
im Stand-by: 20 mA
Max. Stromverbrauch: 40 mA
Maße: 42 x 36 mm
Kurzbeschreibung
Die Verbindung von Kehrschleife und Gleisdreiecken führt zu einem
Kurzschluss. Das Modul stellt automatisch den Kurzschluss fest, der
beim Einfahren und beim Verlassen der Schleife erzeugt wird, und än-
dert automatisch die Polarität am isolierten Kehrschleifenbereich. Somit
wird ein dauerhafter Kurzschluss vermieden.
Der Polaritätswechsel erfolgt so schnell, dass die Lokomotive problem-
los
Durchfahren kann.
Anschluss
Der erste Anschluss wird vor der Kehrschleife vorgenommen. Der zwei-
te Anschluss erfolgt an dem abgetrennten Kehrschleifengleis, wie es in
Abbildung 1 dargestellt ist.
Die Trennung der Kehrschleife wird durch das beidseitige isolieren der
Schienen gewährleistet.
Einstellung
Nach dem Anschluss kann das Modul in Betrieb genommen werden.
Stellen Sie das Potentiometer „Empfindlichkeit“ auf eine Position, in der
das Relais am Modul fortlaufend, hörbar ein- und ausschaltet. Drehen
Sie das Potentiometer zurück, bis das fortlaufende
Ein- und Ausschal-
ten aufhört.
2