Software Guide

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柴 柴
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油 油
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颗 颗
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滤 滤
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器 器
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操 操
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作 作
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指 指
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南 南
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配 配
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符 符
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合 合
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第 第
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阶 阶
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段 段
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最 最
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终 终
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排 排
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放 放
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标 标
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准 准
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Yanmar Yanmar
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发 发
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动 动
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机 机
机
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机 机
机
器 器
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Software Software
Software
Guide Guide
Guide
介 介
介
绍 绍
绍
本软件指南用于说明如何操作控制柴油颗粒过滤器再生的
机器软件，适用于配备5按钮InfoCenter（信息中心）
的机器。
安 安
安
全 全
全
仔细阅读本资料，了解如何在您的产品上操作InfoCenter
（信息中心）的控制设置。正确并安全地操作本产品是
您的责任。
您可通过访问www.Toro.com直接联系Toro，获取产品安
全和操作培训材料、附件信息或帮助查找代理商。
操 操
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作 作
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柴 柴
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粒 粒
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滤 滤
滤
器 器
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再 再
再
生 生
生
柴油颗粒过滤器（DPF）是排气系统的一部分。DPF的柴
油氧化催化剂可减少有害气体，而碳烟过滤器则可去除发
动机排气中的碳烟。
DPF再生过程利用来自发动机排气的热量，焚烧堆积在碳
烟过滤器上的碳烟，将碳烟转化成灰烬，并清洁碳烟过滤
器的通道，让经过过滤的发动机排气从DPF流出。
发动机计算机通过测量DPF中的背压来监测碳烟的积聚
程度。如果背压过高，碳烟将无法通过正常的发动机操
作在碳烟过滤器中焚烧。要保持DPF没有任何碳烟，请
记住以下几点：
•发动机运行时被动再生会持续发生——尽可能全速运
转发动机，以促进DPF再生。
•如果DPF的背压过高，或者在100小时内没有发生重
置再生，则发动机计算机会在重置再生运行时，通过
InfoCenter（信息中心）发出信号。
•应等待重置再生过程完成后，再关闭发动机。
操作和维护机器时要牢记DPF的功能。发动机在高怠速
（全油门）转速时的负荷通常能够产生DPF再生所需的
足够排气温度。
重 重
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要 要
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事 事
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项 项
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碳 碳
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DPF DPF
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碳 碳
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烟 烟
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积 积
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累 累
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•柴油颗粒过滤器会逐渐在碳烟过滤器中积聚碳烟。发
动机计算机可监测DPF内的碳烟水平。
•当碳烟积累到足够多时，计算机会发出通知，表明该
重置DPF了。
•DPF再生是加热DPF从而将碳烟转换成灰烬的过程。
•除了警告消息之外，计算机还可以降低发动机在不同
积碳水平下产生的功率。
DPF DPF
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灰 灰
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烬 烬
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积 积
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累 累
累
•较轻的灰烬可通过排气系统排出；而较重的灰烬则被
碳烟过滤器收集。
•灰烬是再生过程的残留物。柴油颗粒过滤器会逐步积
聚不随发动机排气一起排出的灰烬。
•发动机计算机可计算DPF内积累的灰烬数量。
•当灰烬积聚的足够多时，发动机计算机会以发动机故
障的形式向InfoCenter（信息中心）发送信息，表
明DPF中的灰烬积累。
•故障消息表明该维修DPF了。
•除了警告之外，计算机还可以降低发动机在不同积灰
水平下产生的功率。
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译文(ZH)
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