Software Guide

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsGroundsmasters - Do Not Delete

FormNo.3420-584RevA

Användarhandbokfördieselpartikellter

MaskinermedYanmarTier4-F-motorer

SoftwareGuide

Introduktion

Dennaprogramhandbokbeskriverhanteringen

avmaskinprogramvaransomstyrregenerering

avdieselpartikelltretförmaskinerutrustademed

InfoCentermedtreknappar.

Säkerhet

Läsdenhärinformationennogasåattdulärdig

hurduanvänderInfoCenterpådinprodukt.Duär

ansvarigförattproduktenanvändspåettkorrektoch

säkertsätt.

Omdubehöverutbildningsmaterialförsäkerhetoch

drift,informationomtillbehör,hjälpmedatthittaen

återförsäljareelleromduvillregistreradinprodukt

kandukontaktaToroviawww.toro.com.

Körning

Regenerationav

dieselpartikellter

Dieselpartikelltret(DPF)ingåriavgassystemet.

Katalysatornfördieseloxideringidieselpartikelltret

minskarmängdenskadligagaserochtarbortsotfrån

motornsavgasrör.

Dieselpartikelltretsregenereringsprocessanvänder

värmefrånavgasrörettillattförbrännasotsom

ansamlatspåsotltret,vilketomvandlarsotettill

askaochrensarkanalernaisotltretsåattltrerade

avgaserfrånmotornödaruturdieselpartikelltret.

Motornsdatorövervakarmängdensotgenomatt

mätabaktrycketidieselpartikelltret.Ombaktrycket

ärförhögtkansotetinteförbrännasisotltretdå

motorngårnormalt.Tänkpåföljandeföratthålla

dieselpartikelltretfrittfrånsot:

•Passivregenereringförekommerkontinuerligt

medanmotornärigång.Körmotornpåfullt

motorvarvtalnärdetärmöjligtförattfrämja

DPF-regenerering.

•Ombaktrycketidieselpartikelltretärförhögt

ellerenåterställningsregenereringintehar

gjortspå100timmarvisarmotornsdatornären

återställningsregenereringpågårviaInfoCenter.

•Låtprocessenföråterställningsregenerering

slutförasinnandustängeravmotorn.

Användochunderhållmaskinenmed

dieselpartikelltretsfunktioneriåtanke.

Motorbelastningpåtomgångmedhögtmotorvarvtal

(fullgas)producerariallmänhettillräcklig

avgastemperaturförDPF-regenereringen.

Viktigt:Minimeratidensomdulåtermotorngåpå

tomgångellerdukörmotornpåettlägrevarvtal

förattminskaansamlingenavsotisotltret.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registreradinproduktpåwww.Toro.com.

Översättningavoriginalet(SV)

TrycktiUSA

Medensamrätt

*3420-584*A

Summary of content (16 pages)

PAGE 1
Form No. 3420-584 Rev A Användarhandbok för dieselpartikelfilter Maskiner med Yanmar Tier 4-F-motorer Software Guide Introduktion Körning Denna programhandbok beskriver hanteringen av maskinprogramvaran som styr regenerering av dieselpartikelfiltret för maskiner utrustade med InfoCenter med tre knappar. Regeneration av dieselpartikelfilter Dieselpartikelfiltret (DPF) ingår i avgassystemet.
PAGE 2
Ansamling av sot i dieselpartikelfiltret • DPF-regenerering är en process som värmer upp dieselpartikelfiltret, vilket omvandlar sotet till aska. • Förutom att ge varningsmeddelanden minskar • Med tiden ansamlas sot i dieselpartikelfiltrets datorn även motorns effekt vid olika nivåer av sotansamling. sotfilter. Motorns dator övervakar sotnivån i dieselpartikelfiltret. • När tillräckligt med sot har ansamlats meddelar datorn dig att det är dags att regenerera dieselpartikelfiltret.
PAGE 3
Ansamling av aska i dieselpartikelfiltret • När tillräckligt med aska har ansamlats skickar motorns dator information till InfoCenter i form av ett motorfel för att ange att det ansamlats aska i dieselpartikelfiltret. • Lättare aska töms ut genom avgassystemet. Tyngre aska ansamlas i sotfiltret. • Felmeddelandena anger att det är dags att serva dieselpartikelfiltret. • Aska är en biprodukt av regenereringsprocessen.
PAGE 4
Typer av regenerering av dieselpartikelfilter Typer av regenerering av dieselpartikelfilter som utförs när maskinen är igång: Typ av regenerering Förhållanden som leder till DPF-regenerering Beskrivning av DPF-drift Passiv Inträffar under normal användning av maskinen vid högt motorvarvtal eller hög motorbelastning • InfoCenter visar inte en symbol som anger passiv regenerering.
PAGE 5
Typer av regenerering av dieselpartikelfilter där det är nödvändigt att parkera maskinen: (cont'd.
PAGE 6
Menyn för tekniker Tabell över dieselpartikelfiltrets drift Viktigt: Av praktiska skäl är det möjligt att välja att utföra en parkerad regenerering innan sotnivån når 100 %, förutsatt att motorn har gått i mer än 50 timmar sedan den senaste genomförda parkerade regenereringen eller återställnings- och återhämtningsregenereringen. Använd menyn för tekniker för att se den aktuella statusen för reglaget för motorregenerering och den angivna sotnivån.
PAGE 7
Passiv DPF-regenerering Viktigt: Symbolen för hög avgastemperatur visar att maskinens avgastemperatur kan vara varmare än under regelbunden drift. • Passiv regenerering genomförs som en del av motorns vanliga drift. • När du använder maskinen ska du köra motorn på • När du använder maskinen ska du köra motorn på fullt motorvarvtal och hög belastning så ofta du kan för att främja DPF-regenerering. fullt motorvarvtal och hög belastning så ofta du kan för att främja DPF-regenerering.
PAGE 8
g227304 g224394 Figur 13 2. Figur 15 Tryck på högerknappen för att ändra inställningen för spärra regenerering från På till Av (Figur 13) eller från Av till På (Figur 14). Obs: Om motorns avgastemperatur är för låg visas MEDDELANDE NR 186 (Figur 16) i InfoCenter för att informera dig om att köra motorn på full gas (hög tomgång).
PAGE 9
Parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering regenerering krävs – kraftuttaget inaktiverat MEDDELANDE NR 189 (Figur 20). • När motorns dator begär antingen en parkerad regenerering eller en återhämtningsregenerering visas symbolen för regenereringsförfrågan (Figur 17) i InfoCenter. g224398 Figur 20 Viktigt: Utför en parkerad regenerering för att återställa kraftuttagets funktion.
PAGE 10
Viktigt: Utför en återhämtningsregenerering för att återställa kraftuttagets funktion. Se Förbereda för en parkerad regenerering eller en återställningsregenerering (sida 10) och Utföra en parkerad regenerering eller en återhämtningsregenerering (sida 10). 2. Flytta maskinen utomhus till ett område utan brandfarligt material. 3. Ställ maskinen på ett plant underlag. 4. Kontrollera att gaspedalerna eller rörelsereglagespakarna är i NEUTRALLÄGET. Obs: Symbolen för avaktiverat kraftuttag visas 5.
PAGE 11
3. Kontrollera att parkeringsbromsen är inkopplad och att motorvarvtalet är inställt på låg tomgång via skärmen för kontrollistan för dieselpartikelfiltret (Figur 28). g224402 g224407 g224629 Figur 26 2. Kontrollera via skärmen KONTROLLERA att minst en fjärdedel av tanken är fylld om du ska utföra en parkerad regenerering eller att den är minst halvfull om du ska utföra en återhämtningsregenerering och tryck sedan på högerknappen för att fortsätta (Figur 27). g227679 BRÄNSLENIVÅ Figur 28 4.
PAGE 12
g224406 g224406 Figur 31 7. g224626 Motorns dator kontrollerar motorns status och felinformation. De meddelanden som anges i tabellen nedan kan komma att visas i InfoCenter: Tabell över kontrollering av meddelanden och åtgärder g224630 Figur 29 5. Meddelandet INITIATING DPF REGEN (startar DPF-regenerering) visas i InfoCenter (Figur 30). Åtgärd: Stäng menyfältet för regenerering och kör maskinen tills det har gått mer än 50 timmar sedan den senaste regenereringen.
PAGE 13
Tabell över kontrollering av meddelanden och åtgärder (cont'd.) Åtgärd: Ändra motorvarvtalet till låg tomgång. g224392 Figur 33 Åtgärd: Felsök motorns dator och prova att utföra DPF-regenereringen igen. 8. Obs: Om regenereringen inte slutförs visas Startskärmen visas i InfoCenter och symbolen för bekräftad regenerering (Figur 32) visas i det nedre högra hörnet allt eftersom regenereringen fortlöper. Meddelande nr 184 i InfoCenter (Figur 33).
PAGE 14
Avbryta en parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering Använd inställningarna Parked Regen Cancel eller Recovery Regen Cancel för att avbryta en pågående parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering. 1. Gå till menyn för DPF-regenerering (Figur 35). g227305 Figur 35 2. Tryck på mittknappen för att bläddra ner till alternativet PARKED REGEN CANCEL (avbryt parkerad regenerering) (Figur 35) eller RECOVERY REGEN CANCEL (avbryt återhämtningsregenerering) (Figur 36). g227306 Figur 36 3.
PAGE 15
Anteckningar:
PAGE 16