Software Guide

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsGroundsmasters - Do Not Delete

FormNo.3420-581RevA

Brukerveiledningfordieselpartikkellter

MaskinermedYanmarTier4-F-motorer

SoftwareGuide

Innledning

Denneprogramvareveiledningenbeskriverbrukenav

maskinensprogramvaresomstyrerregenereringav

dieselpartikkellteretformaskinermedInfoCenter

med3knapper.

Sikkerhet

Lesdenneinformasjonennøyeforålærehvordan

dubrukerInfoCenter-kontrollenpåproduktetditt.Du

haransvarforåbrukeproduktetpåenriktigogsikker

måte.

DukankontakteTorodirektepåwww.Toro.comfor

materialerforproduktsikkerhetogopplæringibruk,

oginformasjonomtilbehørellerhjelptilånneen

forhandler.

Bruk

Regenereringav

dieselpartikkellter

Dieselpartikkellteret(DPF)erdelaveksossystemet.

DieseloksideringskatalysatorenavDPFreduserer

skadeligegasser,ogsotlteretfjernersotfra

motoreksosen.

DPF-regenereringsprosessenbrukervarmefra

motoreksosentilåbrennesotensomharsamlet

segpåsotlteret,slikatsotenkonverterestilaske,

ogtømmerkanalenetilsotlteret,slikatltrert

motoreksosstrømmerutavDPF.

Motorensdatamaskinovervåkeroppsamlingenav

sotvedåmålemottrykkiDPF.Hvismottrykketer

forhøyt,brennesikkesotenisotlteretgjennom

normalmotordrift.ForåholdeDPFtomforsot,husk

følgende:

•Passivregenereringskjerkontinuerligmens

motorengår–kjørmotorenvedfullmotorhastighet,

nårdetermulig,foråfremmeDPF-regenerering.

•HvismottrykketiDPFerforhøyt,ellerdeter

merenn100timersidenentilbakestillende

regenerering,signaliserermotorensdatamaskin

deggjennomInfoCenternårdentilbakestillende

regenereringenerigang.

•Ladentilbakestillenderegenereringengjøreseg

ferdigførduslåravmotoren.

HuskDPF-funksjonenmensdubrukerog

vedlikeholdermaskinen.Motorbelastningenvedhøy

(fullgass)tomgangshastighetgirvanligvishøynok

eksostemperaturforDPF-regenerering.

Viktig:Begrenshvorlengemotorengårpå

tomgangellerkjørespålavhastighetforå

redusereoppsamlingenavsotisotlteret.

8111LyndaleAvenueSouth

Bloomington,MN55420

Registrerdittproduktpåwww.Toro.com.

Oversettelseavoriginalen(NO)

TryktiUSA

Medenerett

*3420-581*A

Summary of content (16 pages)

PAGE 1
Form No. 3420-581 Rev A Brukerveiledning for dieselpartikkelfilter Maskiner med Yanmar Tier 4-F-motorer Software Guide Innledning Bruk Denne programvareveiledningen beskriver bruken av maskinens programvare som styrer regenerering av dieselpartikkelfilteret for maskiner med InfoCenter med 3 knapper. Regenerering av dieselpartikkelfilter Dieselpartikkelfilteret (DPF) er del av eksossystemet. Dieseloksideringskatalysatoren av DPF reduserer skadelige gasser, og sotfilteret fjerner sot fra motoreksosen.
PAGE 2
DPF-sotoppsamling • DPF-regenerering er en prosess som varmer opp DPF for å konvertere sot til aske. • Over tid samler dieselpartikkelfilteret sot i • I tillegg til advarselsmeldinger reduserer sotfilteret. Datamaskinen for motoren overvåker sotnivået i DPF. datamaskinen kraften produsert av motoren ved forskjellige sotoppsamlingsnivåer. • Når nok sot er samlet opp, informerer datamaskinen deg om at det er tid for å regenerere dieselpartikkelfilteret.
PAGE 3
DPF-askeoppsamling • Når det er samlet opp nok aske, sender motorens datamaskin informasjonen til InfoCenter i form av en motorfeil for å angi oppsamlingen av aske i DPF. • Den lettere asken slippes ut gjennom • • eksossystemet, mens den tyngre asken samles i sotfilteret. Aske er rester av regenereringsprosessen. Med tiden samler dieselpartikkelfilteret opp aske som ikke slippes ut med eksosen. Datamaskinen for motoren beregner hvor mye aske som er samlet opp i DPF.
PAGE 4
Typer regenerering av dieselpartikkelfilter Typer regenerering av dieselpartikkelfilter som utføres mens maskinen er i drift: Type regenerering Forhold som forårsaker DPF-regenerering DPF-beskrivelse av drift Passiv Oppstår under normal drift av maskinen ved høy motorhastighet eller høy motorbelastning • InfoCenter viser ikke et ikon som indikerer passiv regenerering. • Under passiv regenerering behandler DPF eksosgasser med høy temperatur som oksiderer skadelige utslipp og brenner sot til aske.
PAGE 5
Typer regenerering av dieselpartikkelfilter som krever at du parkerer maskinen: (cont'd.) Type regenerering Forhold som forårsaker DPF-regenerering DPF-beskrivelse av drift Gjenopprettende Skjer fordi føreren ignorerte forespørsler om en parkert regenerering og fortsatte å bruke maskinen, og mer sot samlet seg opp i DPF • Når ikonet for standby for tilbakestillende/parkert regenerering eller gjenopprettende regenerering ( ) eller VARSEL NR.
PAGE 6
Teknikermeny DPF-drifttabell Viktig: For å gjøre det enkelt kan du velge å utføre en parkert regenerering før sotbelastningen når 100 %, forutsatt at motoren har gått mer enn 50 timer siden siste gjennomførte tilbakestillende, parkerte eller gjenopprettende regenerering. Bruk teknikermenyen for å vise den gjeldende tilstanden til motorens regenereringskontroll og se det rapporterte sotnivået.
PAGE 7
Passiv DPF-regenerering slippes ut av maskinen, kan være varmere enn under vanlig drift. • Passiv regenerering oppstår som en del av normal • Kjør motoren på full motorhastighet og belastning motorbruk. når det er mulig, for å fremme DPF-regenerering. • Kjør motoren på full motorhastighet og belastning • Ikonet vises i InfoCenter mens den tilbakestillende når det er mulig, for å fremme DPF-regenerering. regenereringen pågår.
PAGE 8
g227304 g224394 Figur 13 2. Figur 15 Trykk på den høyre knappen for å endre innstillingen for sperring av regenerering fra På til Av (Figur 13) eller fra Av til På (Figur 14). Merk: Hvis motorens eksostemperatur er for lav, viser InfoCenter VARSEL NR. 186 (Figur 16) for å informere deg om at du må kjøre motoren med full gass (høy tomgang).
PAGE 9
Parkert eller gjenopprettende regenerering • Når motorens datamaskin ber om en parkert eller gjenopprettende regenerering vises ikonet for regenereringsforespørsel (Figur 17) i InfoCenter. g224398 Figur 20 Viktig: Utfør en parkert regenerering for å tilbakestille kraftuttaksfunksjonen. Se Forberede utføring av en parkert eller gjenopprettende regenerering (side 10) og Utføre en parkert eller gjenopprettende regenerering (side 10). Merk: Startskjermen viser Kraftuttak deaktivert-ikonet (Figur 21).
PAGE 10
utføring av en parkert eller gjenopprettende regenerering (side 10) og Utføre en parkert eller gjenopprettende regenerering (side 10). Merk: Startskjermen viser Kraftuttak deaktivert-ikonet. Se Figur 21 i Meldinger for parkert regenerering (side 9). Statusbegrensning for DPF • Hvis motorens datamaskin ber om en gjenopprettende regenerering eller behandler en gjenopprettende regenerering, og du blar ned til alternativet PARKED REGEN (PARKERT REGEN.
PAGE 11
3. Sjekk på DPF-sjekklisteskjermen at parkeringsbremsen er aktivert og at motorhastigheten er satt til lav tomgang (Figur 28). g224402 g224407 g224629 Figur 26 2. Sjekk at du har en fjerdedel igjen på drivstofftanken på SJEKK DRIVSTOFFNIVÅskjermen hvis du utfører en parkert regenerering, eller halvfull tank hvis du utfører en gjenopprettende regenerering, og trykk på den høyre knappen for å fortsette (Figur 27). g227679 Figur 28 4. Trykk på den høyre knappen på START DPF-REGEN.
PAGE 12
5. InfoCenter viser STARTER DPF-REGENERERINGmeldingen (Figur 30). Sjekk tabellen for meldinger og korrigerende tiltak (cont'd.) g224411 Korrigerende tiltak: Start og stopp motoren. g227681 Figur 30 6. Korrigerende tiltak: Kjør motoren for å varme opp kjølevæsken til 60 °C. InfoCenter viser tid for å fullføre meldingen (Figur 31). Korrigerende tiltak: Endre motorhastigheten til lav tomgang. g224406 Korrigerende tiltak: Feilsøk tilstanden til motorens datamaskin, og prøv DPF-regenereringen på nytt.
PAGE 13
Avbryte en parkert eller gjenopprettende regenerering den venstre knappen for å avslutte og gå tilbake til startskjermen. Bruk innstillingene Parked Regen Cancel (avbryt parkert regen.) eller Recovery Regen Cancel (avbryt gjenopprettende regen.) for å avbryte en parkert eller gjenopprettende regenerering som er i gang. 1. Gå til DPF-regenereringsmenyen (Figur 35). g224392 Figur 33 Merk: Hvis regenereringen ikke fullføres, viser g227305 InfoCenter varsel nr. 184 (Figur 33).
PAGE 14
Notat:
PAGE 15
Notat:
PAGE 16