Software Guide

DPFへ へ
へ
の の
の
灰 灰
灰
の の
の
蓄 蓄
蓄
積 積
積
•軽い灰は排気管から放出されますが、重い灰は
フィルタ内部に残ります。
•灰は、再生の結果としてできるものです。よって、
機械の稼働時間が長くなるにつれ、放出されない
灰が蓄積してきます。
•DPF内のすすの蓄積量は、エンジンのコンピュータ
が計算しています。
•すすの蓄積量が所定量に達すると、エンジンのコン
ピュータからインフォセンターへ、エンジン不具合
情報が送信されます。
•この不具合警告は、DPFの整備が必要であること
を示しています。
•警告などを表示するとともに、コンピュータは、灰
の蓄積レベルに合わせてエンジンの出力を落とし
ます。
イ イ
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ン ン
ン
フ フ
フ
ォ ォ
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セ セ
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ン ン
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タ タ
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警 警
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告 告
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メ メ
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ッ ッ
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セ セ
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ジ ジ
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—AshAccumulation
表 表
表
示 示
示
レ レ
レ
ベ ベ
ベ
ル ル
ル
不 不
不
具 具
具
合 合
合
コ コ
コ
ー ー
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ド ド
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ン ン
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速 速
速
度 度
度
を を
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落 落
落
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す す
す
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ジ ジ
ジ
ン ン
ン
出 出
出
力 力
力
レ レ
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ー ー
ー
ト ト
ト
推 推
推
奨 奨
奨
さ さ
さ
れ れ
れ
る る
る
対 対
対
応 応
応
レベル1エン
ジン警告
g213863
図 図
図
3
エンジンを点検
SPN3720,FMI16
なし
コンピュータはエンジン
パワーを85に下げる.
DPFの整備を行う各マシ
ンのオペレーターズマニュ
アルの「ディーゼル酸化
触媒DOCとすすフィルタ
の整備」の項を参照。
レベル2エン
ジン警告
g213863
図 図
図
4
エンジンを点検
SPN3720,FMI16
なし
コンピュータはエンジン
パワーを50%に下げる
DPFの整備を行う各マシ
ンのオペレーターズマニュ
アルの「ディーゼル酸化
触媒DOCとすすフィルタ
の整備」の項を参照。
レベル3エン
ジン警告
g214715
図 図
図
5
エンジンを点検
SPN3251,FMI0
エンジン速度がMAX
トルク+200rpm
コンピュータはエンジン
パワーを50%に下げる
DPFの整備を行う各マシ
ンのオペレーターズマニュ
アルの「ディーゼル酸化
触媒DOCとすすフィルタ
の整備」の項を参照。
3